前段時間發布的樂視汽車視頻大家看了沒？后排座椅的智能泡沫簡直不能太科幻。當然啦，有些車企肯定坐不住了。。。

奇瑞FV2030概念車發布 可實時互聯/無線充電

4月20日晚的奇瑞之夜上，奇瑞發布了一款全新概念車，奇瑞FV2030。這款概念車的主要亮點包括無線充電、實時互聯等。

新車采用平滑的車身曲線，蜂窩式中網搭配狹長的頭燈和大尺寸輪轂，整體車身結構接近三廂Coupe。座艙內，FV2030的人機交互屏幕可實現全息屏幕實時互聯，沒去現場的小伙伴很難想象吧？

FV2030的設計語言體現了奇瑞對未來10年汽車產業、技術發展趨勢的理解，這也是互聯網下奇瑞新的產品思考。據悉，這款新能源車可通過無線導電充電，并可通過能源信用共享分享能量。FV2030概念車也將于2016北京車展亮相。屆時，與之同臺展出的還有瑞虎3X、瑞虎7等新品。

科技感怎么樣，能不能叫板，咱們現場摸摸看~

比亞迪改款唐諜照曝光 換上漢字Logo

我們看到的這組比亞迪改款唐的諜照，在logo處有一塊偌大的貼紙，顯然是更換了logo嘛，當然動力上也有進步。

比亞迪改款唐諜照曝光

比亞迪改款唐基本延續了現款的造型設計，大嘴式進氣格柵和犀利的前大燈都讓新車頗有殺氣。此外，改款唐還將換裝全新造型的20寸鋁合金輪轂。同時，根據之前報道稱比亞迪改款唐未來將會增加7座版，這無疑對于許多二胎家庭更具吸引力。

動力方面，比亞迪改款唐預計將繼續搭載一套三擎雙模動力系統，其由一臺2.0TI發動機和前后兩個電機組成。傳動系統，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱，且依舊為全時四驅系統。然而，據悉比亞迪針對改款唐的純電續航里程(參配、圖片、詢價) 有了進一步的升級，其將由現在的80公里提升至100公里。

我想知道，價格變不變？

大眾新款SUV亮相北京車展

大眾日前通過官方正式公布了一組即將于2016北京車展上首發的全新SUV車型預告圖，根據預告圖來看，新車車身尺寸偏大，預計內部采用七座設計，并融入諸多運動設計風格。該車作為大眾平臺下一款新的SUV，能否在7座型SUV上占領屬于自己的市場？

新車前臉運用了大眾最新家族式設計理念，前臉采用多幅格柵設計，兩側內置燈帶式LED日間行車燈的前大燈與中網格柵完美匹配，車身側面線條較為硬朗，尾部線條下滑明顯，有溜背式設計風格，彰顯運動感。另外，新車前保險杠兩側還配備了大眾插電式混動車型常帶有的“C”字型日間行車燈，辨識度非常高。

尾部方面，除了前面描述的線條設計外，這款SUV還配備了全新的OLED尾燈組。據悉，新車將配備的是一套插電式混動系統，其最大輸出功率達到376馬力，峰值扭矩為699牛·米。官方稱，該車在純電模式下可行駛50km。

內飾圖雖未公布，但大眾內部人士稱，該車將裝配奧迪上的那款12.3英寸虛擬駕駛艙和最先進的信息系統。小編相信該車內部各種高科技配置、乘坐空間及豪華舒適感都不會差。

寶馬740Le插電混動實車 純電續航40km

日前，網絡上曝光了一組寶馬740Le插電式混合動力車型的國內實車照片，新車搭載的是由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成的插電混動系統，純電動模式下續航里程為40km。

看起來也沒有不同啊，但是仔細看發現車左側前翼子板處設置有充電接口。新車的前進氣格柵采用寶馬傳統的雙腎型。另外，新車采用了20英寸的雙五輻輪圈，路上看到視覺效果很好。

寶馬740Le的內飾設計與現款寶馬7系同樣基本相同，采用了淺色調內飾風格，在中控臺等部位采用了拋光實木與拉絲鋁的裝飾。此外，新車還采用了全液晶儀表盤。

動力方面，寶馬740Le搭載了由一臺2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的混和動力系統。根據此前的消息，這套動力系統的綜合最大功率為326馬力，純電動模式下的續航里程達到了40公里。傳動系統方面，740Le采用的依然是8速手自一體變速器，還配備了xDrive四驅系統。另據官方稱，寶馬740Le的0-100公里/時的加速時間為5.7秒，再努努力就可以和特斯拉一較高下啦。

基于哈弗H1打造 長城首款純電動SUV曝光

長城汽車靠著哈弗品牌在SUV市場最為完備的產品線，依然保持著領先地位，但是市場壓力并不輕松，一方面是競爭對手都在紛紛蜂擁而至，全面進軍SUV市場，另一方面，新能源車型的崛起，將對未來的市場走向形成很大影響。

為此，長城首款純電動SUV 將基于哈弗H1打造，預計續航里程160km。

長城首款純電動SUV曝光

可以注意到，日前長城率先對領軍車型哈弗H6大幅降價以應對競爭壓力，但這將造成40億元利潤的流失，這已經是長城2015年凈利潤的50%。而另一方面，比亞迪2015年的銷量雖然基本較2014年沒有增加，但是因為新能源車型比重大幅提升，使其凈利潤暴增5.5倍。這樣的現象，足以影響任何一家廠商的未來布局。

長城首款純電動SUV曝光

最新曝光的這款測試車看上去并不算陌生，就是被貼紙偽裝起來的哈弗H1藍標版車型，車身式樣，包括輪轂配置，都完全是哈弗H1的設計。只是進氣格柵位置的空腔出現了雙充電接口的設置，快充接口適合專業充電設施的快速充電，慢充接口則適合日常交流電源的充電。

哈弗H1 2016款 藍標 1.5AMT豪華型

去年4月的上海車展上，長城汽車除了發布了哈弗品牌的紅標和藍標戰略之外，長城汽車股份有限公司總經理王鳳英在接受媒體采訪時就透露了長城將于2017年推出哈弗品牌的插電式混合動力及純電動SUV車型。

長城首款純電動SUV曝光

我們眼前這款哈弗H1相信就是首款純電動SUV車型，當然目前的測試車并不代表最終外觀設計，量產版本至少會在進氣格柵部分進行重新設計，以體現其新能源車型的身份。同時因為散熱需求的降低，進氣格柵也將更大面積的采用封閉式設計以降低風阻。

另外從諜照測試車的內飾部分也能說明其純電身份，沒有了傳統的變速箱機構，檔桿位置取而代之的是一個工況旋鈕，用于切換前進，后退的工作模式。而其余部分的設計都完全延續了普通版哈弗H1的設計。

在早前的長城科技節上，曾經發布過一款名為C20R EV的純電動轎車，雖然沒有量產，但是對于即將推出的這款哈弗H1純電動車型具有很強的參考意義。因為眾所周知，哈弗H1的原型就是長城品牌的C20R，兩者在發動機艙尺寸，車身結構和底盤結構方面，有著高度的相似性。因此改造成純電動車型后，可以布局的電池組，電動機都會基本相仿。

按照C20R EV的參數信息，使用了最大功率80kW，峰值扭矩為260N?m的電動機，最高時速可以達到160km/h，最高續航里程為160km。而且當時內部人士也明確了C20R EV只是出于試制階段，當時C20REV的充電插口還臨時布局在下部進氣格柵位置，而最終版本會把充電插口移到LOGO位置，同時該車還具備快充模式，可以用半個小時完成電池80%的充電過程。這一切都符合眼前這款哈弗H1的狀態。

而同樣會在明年推出的插電混動哈弗車型，將搭載長城的EAD的四驅混合動力系統。純電動續駛里程約50公里，電動機負責后輪驅動，而前輪的動力來源則是傳統發動機配能量回收和智能啟停裝置。這套系統主要就是用于哈弗的SUV產品，實現混動的同時，也實現了四驅配置。

我們下周見。

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