都說“老司機(jī)會(huì)遇到新問題”，現(xiàn)在電動(dòng)車剛鋪開不久，電動(dòng)汽車的司機(jī)可一水兒都算“新司機(jī)”了。這里就聊一個(gè)新司機(jī)可能會(huì)遇到的新問題。

關(guān)注我們內(nèi)容的，都知道前一段時(shí)間我們對長安逸動(dòng)EV做了評測(7月2日第一電動(dòng)網(wǎng)還在北京組織了針對這款車的幫買團(tuán)活動(dòng))。作為多年評測編輯，轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)車領(lǐng)域還時(shí)間不長，去提逸動(dòng)EV的試駕車時(shí)就發(fā)現(xiàn)了新問題。

開著試駕車回到公司樓下地庫，慢慢在找車位時(shí)，突然聽到車輛發(fā)出了“滴滴”的報(bào)警聲。

我第一時(shí)間想到的是安全帶沒系，但一看明明系好了呀。又想，可能手剎沒松徹底？動(dòng)動(dòng)手剎，放到底了，儀表盤上也沒有手剎報(bào)警燈亮。怎么回事呢？

我把車輛剎停，報(bào)警聲也停，我松開剎車?yán)^續(xù)慢慢挪動(dòng)，報(bào)警聲又想起。這時(shí)，我突然會(huì)心一笑，明白了——原來是它！

果然，我停好車，拍下了這張照片。

看到中間帶一個(gè)小喇叭的那個(gè)按鈕了嗎，它就是用來關(guān)閉這個(gè)報(bào)警聲的。

幾乎悄無聲息的電動(dòng)車對車主來說是優(yōu)點(diǎn)，但對周邊行人來說無疑有著安全隱患，尤其兒童、盲人等。這個(gè)報(bào)警聲(叫做電動(dòng)汽車行人預(yù)警系統(tǒng))，就是車輛在低速行駛時(shí)要對周圍行人發(fā)出警示。逸動(dòng)EV我們專門做了小測試，它在車速低于20km/h時(shí)報(bào)警聲就會(huì)出現(xiàn)。

我國要求在時(shí)速20km以下，新能源汽車要發(fā)出聲音提醒，但目前并不屬于強(qiáng)制法規(guī)，所以也并不是所有電動(dòng)車都有這個(gè)功能。當(dāng)然，逸動(dòng)EV的警示聲音還是比較簡單的，未來的趨勢是做到警示功能的集成，警示聲音的開啟可能會(huì)在汽車檢測到周圍有行人時(shí)才會(huì)想起，汽車?yán)仍诘退贂r(shí)也會(huì)變換成低音喇叭以免驚嚇到行人。

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