昨兒遠(yuǎn)在南方艷陽(yáng)天里的母上大人打電話來(lái)通知我穿秋褲，北京這天兒不用老媽來(lái)提醒，我就已經(jīng)迫不及待地穿上了秋褲。

家長(zhǎng)里短了一會(huì)兒就說(shuō)到了噌噌往上漲的房?jī)r(jià)，我很難過(guò)，因?yàn)?a class='link' target='_blank'>特斯拉剛開(kāi)的發(fā)布會(huì)公開(kāi)了新產(chǎn)品或者說(shuō)是概念產(chǎn)品“太陽(yáng)能瓦片(solartiles)”，而我卻沒(méi)有屋頂。

眼睜睜地看著馬斯克要掀別人家的屋頂了，可這一偉大科技革命卻很難在中國(guó)實(shí)現(xiàn)，買房都很困難，更何況是個(gè)帶屋頂?shù)摹?

馬斯克一直做著具有相當(dāng)革命意義的事，比如，太空移民計(jì)劃(space X)接著就是太陽(yáng)能瓦片，參考特斯拉官方的說(shuō)法是，這是一種種高整合、好看又便宜的瓦片。

于是馬斯克在環(huán)球影城改造了四棟房子，還記得絕望主婦里面的布景嗎？劇中角色的身份背景都是美國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)，從改造的選址上就已經(jīng)透露了馬斯克的主要客戶目標(biāo)群，也正因?yàn)槿绱耍厮估蔀榱酥挟a(chǎn)新寵。作為一個(gè)買不起特斯拉的圍觀群眾，我更關(guān)心他的“黑科技”。

把太陽(yáng)能屋頂發(fā)電、家用儲(chǔ)能系統(tǒng)與無(wú)人電動(dòng)汽車的整體概念，放在一起直觀地展示給人們，這僅僅是為了讓你記住馬斯克手中所拿的這塊太陽(yáng)能瓦片。但大部分人估計(jì)對(duì)馬斯克的印象更深，相比上次發(fā)布會(huì)，的確又胖了不少。真擔(dān)心Model 3他會(huì)坐不上去了。

這塊瓦片的主要功能就是吸熱儲(chǔ)備能量。用戶在夜間也使用太陽(yáng)能電力，同時(shí)有能力應(yīng)對(duì)意外斷電的情況，在高峰時(shí)段使用電池中的電力無(wú)須支付額外的電費(fèi)，說(shuō)白了就是省電。

在五十公里內(nèi)都不一定見(jiàn)到一個(gè)加油站的美國(guó)很適用，但在中國(guó)，一是我們有各種大中小型發(fā)電站，二是買得起特斯拉的大部分都住在城里，碰上停電斷電的情況也是少數(shù)，中國(guó)國(guó)情與特斯拉推崇的美好概念是構(gòu)不成供需關(guān)系的。但是優(yōu)勢(shì)在于太陽(yáng)能屋頂?shù)某杀緯?huì)好過(guò)傳統(tǒng)屋頂再加上房子所消耗的電網(wǎng)成本。

本次發(fā)布會(huì)另外一個(gè)亮點(diǎn)就是powerwall 2.0特斯拉新一代儲(chǔ)能系統(tǒng)，性能較前一代提升近一倍，可儲(chǔ)電力 14 kWh，輸出功率 5 kW，自帶將直流電轉(zhuǎn)變成交流電的逆變器，以保證一棟四臥房屋一整天的用電，售價(jià)當(dāng)然不會(huì)便宜。

企業(yè)級(jí)的 Powerpack 儲(chǔ)能系統(tǒng)，性能更強(qiáng)，可儲(chǔ)電力 210 kWh，輸出功率 50 kW。

從馬斯克的特斯拉成立，其野心就可見(jiàn)一斑，“一個(gè)太陽(yáng)能屋頂、一套儲(chǔ)能系統(tǒng)以及一輛電動(dòng)汽車，這樣的模式就可以推廣到全世界”，特斯拉還不是世界的，但是世界好像已經(jīng)快屬于特斯拉的了。能看出來(lái)，馬斯克是在為11月的股東投票做準(zhǔn)備，他需要更多的股東來(lái)支持他拯救世界的計(jì)劃。

首先對(duì)馬斯克改變世界造福人類的想法是報(bào)以肯定態(tài)度的，但是我對(duì)該公司的財(cái)政能力表示懷疑，特斯拉建造了面積達(dá)到107個(gè)足球場(chǎng)，號(hào)稱世界上占地面積最大的超級(jí)工廠Gigafactory。這個(gè)超級(jí)工廠主要是做什么呢？除了擔(dān)當(dāng)特斯拉汽車和電池的制造之外，也為無(wú)人機(jī)以及其它需要電池與能源的行業(yè)提供能源產(chǎn)品以求快速回款。

建造這個(gè)超級(jí)工廠預(yù)計(jì)單2016年的相關(guān)總開(kāi)支就高達(dá)5.2億美元，CEO馬斯克早些時(shí)候多次暗示，如果與SolarCity的并購(gòu)?fù)瓿桑髂旯究赡軙?huì)需要“更多的股權(quán)資本募集”。直白點(diǎn)說(shuō)，特斯拉現(xiàn)在沒(méi)錢了，而且還借了不少錢。問(wèn)題是目前完工的部分僅僅只占到超級(jí)工廠總面積的 14%左右。超級(jí)工廠全部的工程要到2020年才能完工。很難想象那時(shí)候的特斯拉財(cái)政狀況。

很多美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)就是在這種無(wú)止境的信用消費(fèi)模式下破產(chǎn)的。如果主要的營(yíng)收來(lái)自汽車與電池的銷售以及對(duì)外的租借，那么特斯拉要在完工數(shù)年后才能正真開(kāi)始盈利。不過(guò)從馬斯克的態(tài)度來(lái)看，借錢也要上天。

馬斯克說(shuō)，特斯拉的下一步計(jì)劃在歐洲、中國(guó)等區(qū)域修建這種Gigafactory，作為一邊生產(chǎn)電池一邊制造汽車的工廠。講真，總有些覺(jué)得馬斯克是在透支信用和野心營(yíng)造了好大一個(gè)概念泡沫，話說(shuō)回來(lái)，不過(guò)夢(mèng)想要有，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢？

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