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江淮iev6S和iev5的淄博五陽湖一日游

時間:2016年12月4日9:00-18:00

氣溫:8°C

天氣:霧霾皚皚,淄博已多日未見艷陽

行程:淄博市張店區(qū)王舍汽配城->博山原山國家森林公園(充電)->博山五陽湖午餐->

游覽五陽湖->觀摩淄博錦林養(yǎng)魚塘->返程,全程170余公里

車輛:江淮iEV5、江淮iEV6S

人員:男女幼共計9人(5代安排4人,6S坐5人)

*******閑言少敘,書歸正傳*******

單程導(dǎo)航63.8公里,沿昌國路自東向西進(jìn)入淄博新區(qū)收費(fèi)站,朝萊蕪方向,進(jìn)入濱萊高速/S29

需要1小時20分鐘,收費(fèi)20元。

**************************正文****************************

江淮iEV6S起始里程5829公里,電量56%

時間:2016年12月4日09:07:00,氣溫:8度

系統(tǒng)提示續(xù)航里程為113公里

同行的小伙伴,考慮到路途遙遠(yuǎn),出發(fā)之前,先過一把煙癮

寶瓶口+科技藍(lán)

科技感十足的★車標(biāo)

騷氣的擾流板

辨識度極高的后視鏡

囧囧有神的大眼和藍(lán)色透鏡

藍(lán)色新能源元素體現(xiàn)的淋漓盡致!

205/55R/16的不大不小的美足,就是鞋有點(diǎn)臟,游玩歸來得刷刷鞋子啦

紅色的襪子

張店-原山森林公園段,因為擔(dān)任駕駛員的任務(wù),未拍照。

37%的電量,跑了41.7公里。

再次低頭看電量時,已然開始閃爍。郵箱燈和王八羔子赫然出現(xiàn)在屏幕上。

啟程時56%電量,行駛48.1公里后,顯示電量剩余14%。

42%的電,僅僅行駛了48公里,究其主要原因就是:滿載+暖風(fēng)+高速時速80↑+S檔扮豬吃老虎超車+全程80%為上坡路段。

大鵬展了一半翅,想必您也猜到了,哥們到充電站了。哈哈!

因為早就規(guī)劃好行程,所以為了趕時間,就沒用我的黃金右腳追求續(xù)航里程。

高速行駛期間,第一次體驗6S的朋友,一直不斷的贊美6S的性能:“強(qiáng)哥,你慢點(diǎn)啊!我還有點(diǎn)暈車來。”

一家人、一起吃苦、一起干活、一起過日子、一起奔小康!多么接地氣的宣傳語!多么實(shí)誠的不做作的口號!小6必須要在這里來個合影留念!

“中國夢,林場夢”——原山國家森林公園、“中國夢,藍(lán)天夢”——江淮新能源汽車!

國家電網(wǎng)的充電站選址還是很有意境的:在國家5A級風(fēng)景區(qū)建立充電站,方便來自五湖四海的朋友在這里補(bǔ)充能量。下次游記的時候,再帶您領(lǐng)略一下國家電網(wǎng)“淄川蒲松齡故居充電站”及淄川聊齋城——狐仙的故鄉(xiāng)。[page]

充上電,下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。呼吸一下這摻雜著森林氣息的不正宗的霾。

秋風(fēng)掃落葉、葉落迎寒冬

樹還是那棵樹,只是天,已不是兒時的艷陽天!強(qiáng)烈呼吁綠色出行!為重見藍(lán)天白云添磚加瓦!

通過副駕駛的紅色包包,可以分析出這是一位女同志。嘿嘿

8個樁,小6包場!因為6S需要補(bǔ)電,先行一步。小5還在路上。

充電電流:43.5A,正常。時常在某些汽車論壇媒體,看到關(guān)于江淮電動充電速度慢的吐槽。

個人理解的是同樣一個碗放在這里,是飛流直下三千尺的方式能在不損耗水、不弄臟杯的情況下,倒?jié)M這一碗水好呢,還是杯壁下流,涓涓慢倒的效果更好。電池這東西,就好似人的五臟六腑,深藏在體內(nèi),看不見,摸不著?!凹?xì)嚼慢咽”總比“狼吞虎咽”對“內(nèi)臟”更好吧。

個人拙見,不喜勿噴。

尖峰平谷,分時段的充電規(guī)劃,還是very科學(xué)的。

姍姍來遲的小5,佯裝在充電。因為小5出發(fā)時,電量時滿滴。所以理論上上午的行程無需補(bǔ)電,下午返程的時候,過來充一下下就好。

身著黃色風(fēng)衣的帥哥,滔滔不絕的了解了半個多小時,還試乘了一下我們的6S。因為原山山陡坡急,所以在帥哥問到這車動力的時候,哥們二話沒說,上車!老司機(jī)帶你風(fēng)馳電掣!3分鐘后,6S卷起一溜落葉,哥們報臂,洗耳恭聽贊美。開過6S和試乘過6S的朋友們,應(yīng)該都懂6S帶來的推背感是什么感覺吧。

好奇的吃瓜群眾直言,這東西原來是這么用啊,怪不得我電動自行車沒法在這里充電呢。哈哈。笑而不語。

不明真相的市民,問詢充電樁使用方法。

充電53分鐘,13.5度電。夠了,準(zhǔn)備結(jié)賬,啟程。此時,小5已經(jīng)提前出發(fā)了,去飯店踩點(diǎn)。

11:40,S檔,走你!有電,就是任性!

要啟程了,遙望一下剛剛充過電的原山森林公園充電站,謝了哥們,后會有期!

回眸中國夢,再塑綠色出行藍(lán)天夢!

越走,空氣越清新。放眼望去,碧波茫茫,漁翁屢提竿,雖未獲大魚,有口即漁樂!

在橋上,在湖畔,天已漸寒,依然擋不住釣魚帶來的樂趣。漁者為娛不為魚!釣過魚的您,應(yīng)該也深有同感吧。

仰泳的這幾條魚兒,我們淄博俗稱白條子。此魚忒嬌相,上鉤之后,用不了多久就會在水里淹死。因為,白條對水質(zhì)的要求極高,就像是嘎牙子(不懂淄博土話的可以自行百度),在水庫中,如果能釣到這兩種魚,就證明水質(zhì)還是不錯的。理論上可以食用。

湖邊漫步

湖邊垂楊柳。貌似這也不是楊柳。管他呢,反正歪歪的,很有意境。

五陽湖橋獨(dú)自行,看山看水看風(fēng)景。

霧茫茫,能見度不高。依稀可見,遠(yuǎn)處小島。右手旁,是一對冬日釣魚的情侶。

與小5相遇在湖邊小別墅。

繼續(xù)延湖邊前行,用膳途中

小5相應(yīng)國家政策:新能源彎道超車

走在鄉(xiāng)間的柏油馬路上。禁不住感慨:要想富,先修路!

到達(dá)飯店,找個空曠的地方,來個自拍!感謝小6風(fēng)塵仆仆的載我們前行!

飯店,也是博山特色的家庭飯店。第一道菜:博山酥鍋。在各種各樣的博山年節(jié)菜中,博山酥鍋是必不可少的。博山人對于做酥鍋,有一種近乎神圣的意思——家家都做,好像沒有了酥鍋就不是過年,正所謂“窮也酥鍋,富也酥鍋”。

與酥鍋、豆腐箱等齊名又總被忽略了的博山菜,恐怕就是博山炸肉了。好多外地的客人,來到淄博的飯店吃飯,大都點(diǎn)上一個博山炸肉,足以彰顯博山炸肉的知名度之高了!現(xiàn)在雖然一再宣傳油炸食品不利于健康,但是人們還是經(jīng)不住博山炸肉那誘人的滋味,隔三差五的炸上一盤,補(bǔ)充一下舌尖上的味道。

雖然不是博山特色菜,但是這盤牛肉的色香味還是蠻贊的

酒足飯飽,出發(fā)!

目標(biāo):五陽湖

五陽湖,其實(shí)就是博山人口中的石馬水庫

小6總是喜歡搶風(fēng)頭。罷了,誰讓你是最美純電動SUV呢

是時候該買個相機(jī)了。這手機(jī)的像素確實(shí)不敢恭維。

很喜歡這個角度給6S拍照。霸氣的前臉,一覽無余!行李架出境的分寸,亦是剛剛好。

開啟日間行車燈,強(qiáng)子要站得更高,看的更遠(yuǎn)!

剛才由于迎著陽光拍照,拍攝效果確實(shí)不盡如人意。換個角度,問題迎刃而解。生活中,又何嘗不是如此,當(dāng)你覺得眼前的生活和工作一團(tuán)糟的時候,何不放下一切,來一次說走就走的旅行呢。人生苦短,別總是被心靈的霧霾籠罩。我們無法延長生命的長度,但是可以無限拓展他的寬度。像這奔跑中的孩子,快樂,原本就應(yīng)該如此簡單。

山是什么山,石頭山路是什么路,開山辟地盤古路。

五“顏”六“色”

孤帆遠(yuǎn)影碧空盡 唯見湖水天際流

倚欄聽風(fēng)雨,景祛心頭憂

2010年元月的五陽湖記

換景,前往錦鱗養(yǎng)魚場

淄博市優(yōu)質(zhì)魚養(yǎng)殖示范場

斑駁的門垛,足以見證其已飽經(jīng)滄桑。背后的兩座尖尖角的小樓,為五陽湖攔湖大壩。

魚有食用及觀賞兩種,園區(qū)內(nèi)主要以錦鯉和中華鱘為多。

小5和小6安靜的在園區(qū)內(nèi)休憩,等待我們游玩。

魚池中,自由自在的錦鯉

其父見狀,喊來魚塘老板,由孩子指點(diǎn),挑了兩條漂亮的魚兒。繁忙的工作之中,難得有閑暇時光陪孩子出來走走。既游之,則安之。玩,就要玩的盡興!

撒了一把魚食,瞬間躁動起來的魚群。

帶著購買的兩條魚兒,返程。途徑五陽湖,忍不住又拍了兩張照,時至下午,霧靄漸濃。

水岸閣樓,依稀可以分辨

夕陽西下,水草一歲一枯榮

告別湖畔,踏上征程

亭臺樓榭旁,小6在夕陽下熠熠生輝。因為小6電量還有50%左右,無須補(bǔ)電。小5電量剩余不足40,需要在原山充電站補(bǔ)一會兒電,所以我們先行出發(fā),各回各家,各找各媽。

返程,到達(dá)和莊高速上路口時,電量剩余46%。根據(jù)老司機(jī)趙哥講,從此位置跑高速回大張店六十余公里,用電絕對到不了30%。抱著試試看的態(tài)度,出發(fā)

高速上,不知道又在擴(kuò)建什么項目。這么冷的天,爬那么高,一定要注意安全吶

回城高速途中,經(jīng)過三個隧道。

路況不錯,前一段限速,沒辦法速度只能維持在80。速度剛提起來,沒跑幾公里就到淄博新區(qū)下路口,需要駛出高速了。

ETC真方便,不用排隊。回頭也搞一個。

導(dǎo)航顯示的還是比較科學(xué),連ETC也標(biāo)注出來了。此時,看了一下剩余電量,還有22%。

word天吶!這等于24%的電量跑了五十公里??!

在冬日,這個數(shù)據(jù)還是很客觀的。當(dāng)然,往返雖然走的都是同一條路,但是上下坡對車輛續(xù)航的影響確實(shí)非常明顯。

魯迅先生說:“要論中國人,必須不被搽在表面的自欺欺人的脂粉所誆騙,卻看看他的筋骨和脊梁。自信力的有無,狀元宰相的文章是不足為據(jù)的,要自己去看地底下?!?(《中國人失掉自信了嗎》)

陳強(qiáng)同志說:“要論電動車的續(xù)航,必須不被實(shí)驗室的數(shù)據(jù)所蒙蔽,卻看看他實(shí)際的續(xù)航和動力。續(xù)航的高低,水軍的文章是不足為據(jù)的,要自己御駕親征,方顯其廬山真面目?!?

實(shí)踐證明,6S的續(xù)航應(yīng)對正常代步需求和偶爾近郊的說走就走的旅行,還是綽綽有余的!

通過霓虹閃閃的夜色,可以判斷出,哥們又進(jìn)城了。哈哈

小5還在高速上,不再等待。最后來一張收官圖,結(jié)束此篇游記。

因為:我媽喊我回家吃飯

來源:第一電動網(wǎng)

作者:山東億瑞陳強(qiáng)

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