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氫能:從“配角”走向“主角”

氫能,作為新能源之一,因為可以實現從開發到利用全過程的零排放、零污染而備受關注,有觀點認為,氫能將成為人類發展的終極能源,存在巨大的發展潛力。但不可否認,目前,氫能的規模化應用才剛剛起步。為保證整個氫能經濟的可持續發展,在氫氣制取、運輸、存儲、利用等各個環節都需要進一步發力。其中,氫氣制取是整個產業鏈的開端,不可不重視。

目前只能當配角

目前,在我國,氫氣的主要用途是做化工原料氣,比如生產合成氨、甲醇以及各類原油煉制過程中都需要消耗氫氣;此外還可作為保護氣、還原氣,用于鋼鐵、有色金屬、浮法玻璃等工業產品的生產。2015年,我國氫氣總用量約為1800萬噸,其中大約55%用于合成氨,27%用于制甲醇,10%用于石油煉制,6%用于煤制油,其他用途的氫氣用量很小。

因為國內尚未形成完整的產業鏈與行業分工,當前氫氣的大規模用戶大多都是直接配建氫氣供應工廠,氫氣的產能與下游生產配套,形成了氫氣的閉環使用。制氫方法也多種多樣,在2015年全國消耗的1800萬噸氫氣中,煤基制氫(包括煤氣化、焦化、煤化工副產氫等)產量約為1200萬噸,天然氣及石油基制氫約360萬噸,水電解制氫約為8萬噸,氯堿廠副產氫約95萬噸。

氫氣制取只是其他產業的配角,并沒有能夠獨立“登場亮相”。而且氫氣制取方式以化石能源制氫為主,更加清潔的富余風電、水電制氫、富余太陽能制氫,甚至核能制氫、生物質制氫等方式所占比例很少,但潛力卻很大。例如,2015年僅四川和云南棄水電量就高達462億千瓦時,全國棄風、棄光電量分別為339億和46.5億千萬時,如果將這些電量全部用于制氫,可以生產150萬噸以上的氫氣,而目前這些富余的電力白白棄掉,浪費不可謂不大。

市場化才有未來

隨著燃料電池汽車、氫燃料電池發電等概念的普及與推廣,氫能產業方興未艾。水氫高氫機把能源革命引入了一條回歸自然的大道。

水氫高氫機是以甲醇水蒸汽重整和膜分離純化等多技術結合的產物,能為人類提供純度為99.9999%高純分布式移動氫氣。水氫高氫機即產即用,安全性高,巧妙為人類解決氫氣儲運成本高、用氫安全方面問題。

水氫高氫機具有以下優勢:重量更輕,體積更小,能量密度高,實用性更高。制氫純度高、產量多、產出穩定。運行功率更小,更美觀。燃料為醇水,產氫成本低廉,不需存儲氫氣,即產即銷,消除爆炸隱患,增加安全性,燃料為可再生循環資源,綠色環保。

外界往往被美日等國的氫能汽車技術信息誤導,認為氫動力汽車的動力只能依賴高壓儲氫罐,殊不知現在氫能技術領域,合即得已悄悄地把制氫機縮小直接裝上汽車,未來的氫能汽車是使用安全系數高、成本低的甲醇水原料。待市場逐漸拓展好后,可以實現從增程式電動汽向加甲醇水的水氫電動車過渡。甲醇水原料比汽油應用更加安全,在相關的使用規范內它就像汽油一樣可以在加油站加注。在氫能大規模應用到來前,廣東合即得能源科技有限公司已經提前進行頂層設計,準備迎接綠色能源時代的到來。

來源:第一電動網

作者:廣東合即得

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