農歷新年伊始，剛在2017年CES發布了新車的FF(Faraday Future)又有新動向。近日有媒體稱FF在建的內華達工廠或將“縮水”，實際工廠規模將大大小于此前的規劃。今日FF官方微博間接回應了此傳聞，稱工廠建設項目“正在按計劃緊鑼密鼓的穩步推進”，并稱“即將進入一期工程第二階段?！?

FF官微中并沒有直接回應工廠“縮水”傳聞，作者聯系了相關人士，得到的回應稱FF內華達州工廠項目10億美金投資計劃不變，FF已于去年11月完成了一期工程第一階段的地面平整建設，即將啟動一期工程第二階段，開始地面設施建設。根據計劃，一期工程作為整個工廠建設計劃的一部分，將會有機融入年內即將啟動的二期工程地面設施建設。FF將通過工程和施工方面的整合和調整，盡早完成一期工程，更快實現FF91量產的目標。

去年11月，FF就在聲明中表示第一階段建設已經完成，將在今年二月進入建設的第二階段，只是此前官方消息中并未說明FF工廠建設項目將分為一期工程和二期工程來完成。

FF首款量產車FF 91剛剛在2017年CES上全球首發并開啟全球預約和預訂，據稱其36小時預約量已突破64000。根據FF“盲購計劃”對外公布的信息，首批FF 91將于2018年向車主交付。按照FF的整體工廠規模和工期推算，如果將工廠整體建好再投產，2018年交付首批FF 91工期上很難實現。這樣一來，FF將工廠建設分為多期工程來施工或許是為了實現FF 91如期量產的一種策略。

根據FF的規劃，接下來工廠一期工程第二階段將進行地面設施建設，二期工程也將在年內啟動。據媒體報道，北拉斯維加斯市政府也在完善工廠所在地Apex工業園區的給排水和道路設施，這或許將加快FF內華達工廠建設的節奏。

對于媒體和消費者而言， FF工廠規模多大或許并沒有那么重要，FF 91能否如期交車，產品性能和駕乘體驗如何才是大家關注的重點。

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