9月29日晚間，海馬汽車公告稱，全資子公司海馬汽車有限公司與小鵬汽車簽署了框架協議，雙方將合作開展研發、生產、銷售小鵬新能源汽車。

據悉，小鵬汽車將授權海馬汽車有限公司使用其商標和相關技術，生產協議產品。雙方初步確定協議產品的生產產能為5萬輛/年，首款協議產品預計將于2017年年底前量產。 

協議的主要內容顯示，海馬汽車將主要履行以下義務：

1、負責協議產品的公告目錄申請等工作；

2、與小鵬汽車協商并制定協議產品的生產能力建設方案（含設施、設備、人員），協助小鵬汽車進行協議產品的生產準備；

3、在滿足國家法律法規的前提下，量產經雙方共同確認的質量標準的協議產品。 

小鵬汽車主要履行的義務有：

1、確保協議產品符合國家法律法規并具備市場競爭力；

2、明確協議產品定義和開發方式，向海馬汽車有限公司提供協議產品的技術信息，推進合作項目按計劃完成生產準備工作；

3、提供生產協議產品所需的零部件及相關物料，支持海馬汽車有限公司按雙方共同確認的項目計劃生產協議產品。 

本協議有效期自本協議簽訂之日起至2021年12月31日止。本協議到期后，雙方若無異議，本協議自動延續有效。  

小鵬汽車：成立于2014年，作為一家創業公司，小鵬是一個互聯網人和汽車人融合創新的平臺，用互聯網時代新的商業模式、運維模式來造一個新一代的智能電動汽車。

2016年9月，小鵬汽車成功的推出第一款車型——純電動SUV的Beat版；

2017年5月，小鵬汽車宣布在肇慶建設總規劃用地3000多畝的新能源產業基地，另，還和北斗導航領軍企業海格通信合作開發“20厘米”級高精度北斗智能導航系統。

產品功能的智能化， 包括在車子本身的開關門、空調、懸掛、車窗、車燈等智能控制，讓消費者有更多的體驗化感，人機互動化的體現。

第二，網聯智能化，包括音樂、導航、語音、攝像等網聯功能及衍生大量新的用戶體驗。

第三，自動駕駛化，如何通過自動駕駛提高駕駛的安全、舒適，并通過自動駕駛在堵車、停車、高速中做到適時場景的切換，達到自動駕駛和駕駛者的互利幫助。

第四，基于車云平臺整個智能功能，包括基于大數據、云平臺進行自動駕駛等智能功能的深度學習不斷迭代升級等等。

2015年初小鵬完成“三電一屏”的開發；2015年底完成了造型方案的凍結；2016年9月，整車供應商開模指令發出；2017年2月首臺車下線并投入試驗。 

今年5月小鵬汽車和肇慶市簽署了百億級的生產基地落地協議，為未來的智能化生產奠定了良好的基礎。

6月，小鵬汽車正式和神州優車集團的合作，必將進一步讓小鵬汽車完成從研發、生產、銷售到售后的完整布局，實現大跨越的發展。

在今年年底會量產的小鵬汽車，預計應是2016年所推BETA版車型。該車將會推出兩驅和四驅兩個動力版本。其0-100km/h加速時間達到8.5秒（兩驅版）和5.8秒（四驅版），續航里程達到300km。

此次小鵬和海馬的聯姻，似乎給了新能源造車新勢力的車企一個良好的開頭，像這樣的聯合造車，在目前國內的新能源市場也不失一個兩全其美的做法。筆者將這種合作更想看成一次賭博，皆大歡喜的結果固然最好，但在經歷中找出某一些弊端和不足，為國內新能源市場帶去更多的機會和希望，更是一件好事。

返回第一電動網首頁 >