10月23日是二十四節氣中的“霜降”，霜降節氣含有天氣漸冷、初霜出現的意思，是秋季的最后一個節氣，意味著冬天即將開始。這一天也是2017年東京車展“豐田媒體之旅”中國媒體團啟程的日子。豐田汽車公司此次共邀請了來自全球各地的270家媒體參展，與以往相比，不但發布的新聞內容更多，還增加了工程師在展前的技術演示和講解環節，互動性更強。

但由于受到強臺風的影響，大批航班延誤，東京羽田機場海關的入關人數激增。我們的行程也受到影響，不但起飛的時間推遲近2個小時，而且排隊通關的時間也大大延長，從落地到出關竟然用了1個半小時的時間。同行的豐田公司工作人員曾經多次往返中日兩國間，但據他的經驗看，這應該是他所經歷過的最長通關時間。不過雖然等待的時間很長，但整個隊伍的秩序井然，焦慮感似乎也因此減少很多。從這一點上，也可以看出日本社會的秩序感，不論出現怎樣的突發狀況都不會因此而混亂。

當然也有好消息，臺風之后，日本將結束此前長達11天的陰雨天氣，轉迎來陽光燦爛的大晴天。10月23日，這一天也是日本眾議院選舉的結果正式出爐的日子，自民黨的獲勝使得安倍將繼續得以連任首相。安倍首相今年年初曾提出日本未來要大力推廣氫能，主打新生代環保車，他表示希望大幅提升日本國氫燃料汽車的數量。而今年東京車展主推的前瞻技術之一就是“氫燃料汽車”，來自首相的支持，也許會讓日本的氫燃料汽車有更快的發展前景。

但是作為東京車展主辦方——日本汽車工業協會的會長西川廣人卻遇到了“大麻煩”。其所在的日產汽車公司，由于質檢丑聞的爆發，不但是信譽掃地，旗下的6家工廠被迫停產，還面臨大批汽車被召回的局面。這也是前不久神戶制鋼造假事件爆發后，日本制造業再次面臨的信譽危機，曾經以“工匠精神”聞名于世的日本實業一時間，可謂是風雨飄搖。因此，本次展示未來汽車發展新技術、新趨勢的東京車展能否讓日本產業界一掃往日的陰霾？又將有哪些新看點？不禁讓人充滿著期待。

“2017東京車展”將于 10月27日（面向公眾開放日從10月28日起）至11月5日期間在東京國際展覽中心(東京都江東區)召開，為期10天的“2017東京車展” 是第45屆，本屆車展的主題為“從這里出發，撼動世界。BEYOND THE MOTOR”。據悉，本屆車展，日本國內全部14家廠商15個品牌，以及海外13家廠商19個品牌（乘用車、商用車、摩托車）參展，但由于美系車在日本市場的銷量一直不理想，福特甚至于2016年徹底退出了日本市場，因此本次東京車展，美國的通用、福特和菲亞特克萊斯勒均不參加。

作為全年最后一個國際性的車展，東京車展是豐田等日系車企的年度“收官”之戰，也可以看做是日系廠商未來汽車發展的風向標。對于日本最大的汽車企業豐田而言，東京車展是其展示最新技術，首發重磅車型的“主場”，對于東京車展來說，豐田亦是車展上當仁不讓的“主角”。

今年，作為少數未受到神戶制鋼造假事件影響的汽車企業，豐田作為絕對的“主角”，更是被寄予厚望，獲得了人們更多的關注，那么，豐田能否擔當重任，以實力扭轉日本制造業一系列負面新聞的影響？甚至帶領日本汽車產業走出低谷，重塑形象？讓我們拭目以待，豐田今年東京車展的表現。 

在本次東京車展上，豐田將面向全球首發一系列的概念車，包括：

1、     將運動跑車與環境技術融為一體、且具有全新 樂趣的概念車“GR HVSPORTS concept”；

2、     既“追求行駛性能”, 又搭載“先進互聯技術”的“CROWN Concept”概念車；

3、     融合了廂式貨車的裝載性能及 SUV 硬朗設計的全新領域跨界概念車“Tj CRUISER”；

4、     燃料電池車潛能的概念車 “Fine-Comfort Ride”；

5、     計劃于 2018 年年中期發售的新款 Century；

6、     燃料電池巴士(以下簡稱“FC巴士”)概念車“SORA*1”

此外，在今年 1 月 的“2017International CES ”上曾經亮相的四輪車型“TOYOTA Concept-愛 i”以及它的新成員和雷克薩斯新款LS旗艦轎車等車型也將亮相2017年第 45屆東京車展。

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