曾幾何時，眾泰汽車被戲稱為“皮尺大師”，是國內(nèi)汽車行業(yè)模仿抄襲方面骨灰級的高手，一直在模仿，從未被超越。就在去年車展時候，眾泰RS9車型參展，還一度吸引了保時捷老總來觀摩。

怎么可能觀摩呢？確實，還真不是！據(jù)說是因為保時捷老總看到了眾泰RS9車型，誤以為是到了自家的展臺區(qū)域。       

真是車展囧遇呀！       

卻是在前些時間段，眾泰汽車又又又上頭條了。這次居然是嚴肅的場合，眾泰與福特聯(lián)姻，共同出資建設了眾泰福特汽車，估計讓長安驚訝了好長一段時間。熟知行情的人，大家都是知道因為雙積分政策的原因，讓福特汽車甘愿降下身段來謀求合作。       

其實呀，這只是表面現(xiàn)象。更深層次的情況應該是，大家太不關注眾泰汽車久已。眾泰汽車其實自身實力還是不錯的，正兒八經(jīng)地從事汽車制造工作，堅持造車也已經(jīng)10來年。       

至于抄襲模仿，這也是進步啦，沒有折騰哪有進步嘛。更甚是一種高級營銷，好歹能夠讓消費者記住啦。言歸正傳！咱們說說眾泰汽車憑啥讓福特刮目相看。看完后，你會發(fā)現(xiàn)眾泰與福特合資還真不是運氣，是自己實力始然。

1、 十年堅持不懈，持續(xù)發(fā)展新能源汽車！

應該說，2008年的時候，眾泰就已經(jīng)開始發(fā)展新能源汽車了，其生產(chǎn)的“2008EV”在上海車展首發(fā)，也是中國第一款工信部認證獲得銷售許可的純電動乘用車。       

 截至2016 年，眾泰新能源汽車銷量超過3.7萬輛，位列中國新能源汽車銷量前列。畢竟，純電動汽車行業(yè)大佬特斯拉也只有6萬多國內(nèi)的銷量。

 2、 差異化競爭，專注于小型電動汽車產(chǎn)品的發(fā)展！        

可能大家對眾泰的小型純電動汽車不屑一顧。但事實上，眾泰汽車一開始就做好戰(zhàn)略、戰(zhàn)術部署，考慮到自己底子差、基礎薄弱、資金有限的情況，更多聚焦于小型電動汽車的生產(chǎn)制造。推出了E200、云100/100S等爆款新能源汽車，其中眾泰云 100/100s、E200 更是于2016年分別取得了該細分 市場5%、4%的優(yōu)秀成績。 

愣是將不難的事情做成了有水平的事情！

3、產(chǎn)品研發(fā)力度大，產(chǎn)品更迭速度快！

 眾泰正謀求長遠發(fā)展，建立了新能源汽車研究院，并已經(jīng)成功引了500多人的研發(fā)團隊，其 “千人計劃”專家、博士、高級工程師達到100人的規(guī)模。除了整車開發(fā)，也著力于電機、電控、BMS 等核心零部件的自主開發(fā)。       

正是有了一批新能源汽車專業(yè)團隊的厚積薄發(fā)，每年堅持小型電動汽車的更新升級和推陳出新，每年都能夠保持4-5款車型的數(shù)量！還逐步搞大了，拓展到了A級、B級電動車，如云 100 plus 車型、Z500EV車型。  

盡管眾泰汽車一直不被行業(yè)看好，但是經(jīng)歷近十年的磨礪后，猶如黑馬一般殺出，給人更多的是驚訝、欣賞！

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