鈴木 e-Survivor 概念車，純電動。本來還未來得及細細品味到底本屆東京車展價值幾何，不過這輛車這么獨特的設計足夠讓我的視覺受到了強烈沖擊，幾近深夜也要來看看這次大家并不看好的東京車展上有哪些設計感爆棚的元素讓人耳目一新。   

鈴木——小眾化市場愿景：電動小型 SUV，還是我紅！  

鈴木這款電動概念車微微有點吉姆尼的影子，不過吉姆尼整體感覺更協調，而這款電動概念車則充斥著矛盾的另類設計。

和車頭同樣有視覺沖擊感的車尾

看看這個鈴木電動先鋒的設計元素：彰顯 SUV 身份的車身既粗獷霸氣也小巧可愛，壯實的輪胎卻配上纖細設計的輪轂，銀色車身讓人感覺到冷靜，紅色座椅卻讓人感受到熱情，而標榜純電動的藍色輪轂則莫名添上一絲靜謐。兩座設計宣告了它的獨立性。

中控臺的設計讓人浮想到科幻色彩。最為特立獨行的是，這款超小型 SUV是敞篷的！頓時腦補了一下兩座敞篷 SUV 比兩座敞篷跑車多幾個級別的高冷炫酷拉風。

充滿未來氣息的中控臺 

小型車在日本本來就頗有市場，小型 SUV 雖然小眾，但是也頗受越野人士青睞。從這款小型 SUV概念車可以感受到，鈴木在這個小眾化市場電動化的道路上依然希望自己保持紅火的口碑。

雷克薩斯——即便是非常傳統的豪華品牌，也想試試黑科技之路

作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯是頗受市場認同的。但在這次東京車展上雷克薩斯卻走起了科幻風。來看看這款雷克薩斯 LS+ Concept 概念車科幻色彩濃重的出場：

車頭這個菱形網狀設計感覺是直接呈現出 3D 效果是不是？ 

這款車最大的亮點在于——自動駕駛。雖然這個話題完全不新鮮，但是翻閱腦海中對自動駕駛的印象，好像從未有過雷克薩斯研究自動駕駛的新聞。雷克薩斯的品牌，好像從來都沒有和新能源，自動駕駛，黑科技這類有過交集，不過在燃油車的豪華品牌里倒是牢牢占據著一個位子。 

那么這個傳統型的豪華品牌如何詮釋它的自動駕駛功能呢？我們看看來自官方的介紹。 

“LS+ Concept 概念車搭載雷克薩斯的“高速伙伴”（Highway Teammate）自動駕駛技術，該技術計劃于 2020 年正式投入應用。“高速伙伴”（Highway Teammate）自動駕駛技術，可以實現從高速入口至高速出口機動車專用道路中的自動駕駛。車載系統會針對實際交通狀況進行合理識別、判斷和操作，已經能夠實現匯入車道、變換車道、駛離車道、保持車道、維持車距等自動駕駛操作。 

通過與數據中心的智能互聯， LS+ Concept 概念車能實時更新系統軟件，為車輛增加新功能。同時，人工智能還可借助大數據，獲取道路和周圍區域信息，確保高度安全、順暢的自動駕駛，標志著人車交互技術進入情感交流的全新時代。” 

好像都沒有太大的新意。不過，這款車型的意義不僅僅在于其科技功能，更多的是展示雷克薩斯這樣傳統的品牌也向新的潮流邁出了自己的步子。 

美圖欣賞：

本田——日本小型車設計，可愛沒商量 

下面再來一款另類可愛設計的電動概念車（沒辦法，東京車展好像真是以概念車云集著名），本田Sports EV Concept：

看看這個前臉，超級可愛吧！Logo 和前大燈的設計讓我好像看到了黑貓警長的影子。

黑色前臉，黑色輪轂和白色車身真的超級具有視覺沖擊力，側面那一抹藍色宣布了它的陣營——純電動。兩開門設計，碩大的輪胎，剛毅的輪轂非常活潑的告訴你它是運動愛好者。整個車型讓人感到即便是作為概念車放在那里，也是相當的活靈活現。

車尾設計和車頭遙相呼應，可愛到底

好直觀的充電顯示 

這款可愛的小車也許就是本田認真的電動起步之作。  

日產——轉型科幻感設計，不敢掉以輕心 

日本車企在電動車發展方面好像都是不緊不慢的樣子，不過日產是個特例，這也許和雷諾這個伙伴有直接關系。日產聆風已經遍及歐洲，不過日產在電動這條路上走的還是很勤奮，這不，這次又帶來了另一款全電混動跨界車來為本土車展捧場——IMx。

未來科技感十足吧，有點機器人汽車的感覺呢。 

瀏覽眾圖，真的是感到未來科幻感爆棚。車的每一處都充滿棱角的設計，讓人感覺到隨時可爆發的張力。座艙設計更是絕妙，中控臺搬到了中央扶手位，方向盤的設計相當“黑科技”。雖然這款概念車是全電混動，不過續航里程也有 600 公里的超長距離。

這幾款車型當然只是東京車展上“新能源+黑科技”車型的幾款代表，但也可以感受到日本車企獨特的設計能力。夸張一點說，這幾款概念車型都讓我有動漫附身車子的感覺。設計對于汽車的重要性是不言而喻的，不管是大眾化的引領者，還是小眾化的佼佼者，亦或是豪華界的代表者，不管你是走新能源還是想發展黑科技，同樣需要獨特而強大的設計在第一時間打動消費者的心懷。

撰稿：阿虎

返回第一電動網首頁 >