無論是汽油車還是電動車，車輪和輪胎都會影響車輛的能效，但是由于人們對電動汽車存在普遍的續(xù)航焦慮，關注度也非常高，雖然在大多數(shù)情況下這些擔憂并不必要，但為了讓公眾有更清晰的認識，就讓我們深入探究一下對車輛能效的影響度。
這項測試是去年十二月開展的，直到近期才由EPA公布，Teslike對測試進行了分析，這項測試對比了19″和21″Model S車輪，或20″和22″ Model X車輪的能量消耗數(shù)值。
以下是結果：
先看Model S的測試結果吧！
21寸 Vs 19寸
Model S P100D 21″輪轂比19″輪轂多消耗4.9%的能量
Model S P90D 21″輪轂比19″輪轂多消耗5.2%的能量
Model S 60/75 21″輪轂比19″輪轂多消耗11.6%的能量
Model S 60D/75D/90D 21″輪轂比19″輪轂多消耗11.8%的能量
注：四驅版本的不同輪轂尺寸能耗差異最大
再看Model X的測試結果吧！
22寸 Vs 20寸
Model X P90D 22″輪轂比20″輪轂多消耗22.2%的能量
Model X 60D/75D/90D 22″輪轂比20″輪轂多消耗22.5%的能量
Model X P100D 22″輪轂比20″輪轂多消耗23.3%的能量
注：Model X無論哪款車型，可能由于車身較重的原因，輪轂尺寸都會大幅影響能耗！
來源：第一電動網
作者：愛特斯拉車友匯
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