這周五又迎來了一年一度的汽車大聚會——2017年廣州車展。新能源市場的大熱，也注定了今年的廣州車展會異常熱鬧，除開已經在新能源市場站穩腳跟的車企，那些今年下半年以及明年會發力于新能源車的車企們，他們又會帶來哪些驚喜呢？

先來兩個全球首發的車型吧，來自大家熟知的比亞迪與蒙迪歐：

比亞迪宋 DM 兩驅版（全球首發）

據相關渠道人員透露，比亞迪宋 DM 兩驅版將在廣州車展作為全球首發，據悉在外觀上將于在售車型宋DM做一個區分，售價上也會更加便宜，值得關注。

福特蒙迪歐插電式混動版（全球首發）

福特在新能源科技的路上也是越走越遠了，目前帶給我們的消息是，蒙迪歐的插電式混動版將在廣州車展上做全球發布。從此前的申報信息來看，它搭載的是由 2.0L 阿特金森循環發動機和電機組成的混動系統，百公里綜合油耗為 2.0L，純電續航目前尚未公布。 

北汽ET400（全球首發）

還記得在4 月上海車展上，北汽發布的一款名為EX400L 的概念車嗎？如今，它的量產版將在廣州車展上正式發布，并且改名為 ET400。早前《電動大咖》也做過相關的詳細報道。

新車外觀將沿用家族式設計風格，尺寸相比現款EX260更大，續航里程將達400公里。據悉，北汽新能源ET400將搭載能量密度134.5Wh/kg的三元離子電池，最大功率160kW，最大扭矩300Nm的永磁同步電機，并配備北汽新能源超級電驅技術e-Motion Drive。續航里程達350km，最高車速可達160km/h，工況條件下百公里耗電量17.3kWh。

名爵 6 插電式混動版（全球首發）

名爵 6將在廣州車展帶來它的插電式混動版，據悉在外觀上延續了燃油版的造型設計，在配置上搭載了斑馬 2.0 系統，此外還搭載了自動泊車、遙控駕駛等新功能。

動力系統方面，名爵 6 插電式混動版搭載的是由 1.0T 渦輪增壓發動機和電機組成的混動系統，其中發動機的最大功率為 92kW，峰值扭矩 170Nm；驅動電機最大功率為 59kW，峰值扭矩 318Nm，百公里的綜合油耗約為 4.39L（燃料消耗量，B 狀態下），在純電動模式下可能會實現 53km 的續航里程。

全新凱美瑞混動（上市）

雖然小編是做新能源車的，但對于凱美瑞的高性能高耐用的品質來說，《電動大咖》十分期待全新一代凱美瑞，據悉，新車將推出搭載 2.0L、2.5L、2.5HEV 油電混動一共 9 款車型。

根據早前外媒試駕的相關報道，全新凱美瑞在外觀內飾上都有很大程度的改變，以下的分析節選至外媒試駕體驗：

豐田凱美瑞XLE版本的車身造型優雅的氣質更多一些，得益于出自豐田全新的TNGA平臺，這一代的凱美瑞XLE車型車身長×寬×高分別是4879×1839×1445mm，軸距2824mm。車身各部的比例以及優雅的流線讓全新凱美瑞的外觀看起來頗顯高檔感。尤其是前臉區別與XSE車型的緩和設計，很容易讓人誤以為這是輛入門級的豪華轎車。設計上，豐田設計師似乎非常有藝術感，故意扭曲的中控臺、黑色鋼琴漆面板、抬頭顯示器等。HUD 抬頭顯示、車道偏離輔助、防碰撞預警、盲點監測等主動式安全配置在中高配車型才有，而北美媒體試駕的這臺是中配車型。值得一提的是，全新凱美瑞混動和普通版在空間上（包括尾箱）也是沒區別的，豐田把電池放在了后排座椅下，而非后備箱內，這一點是考慮了實用性的。新車將在11 月 16 新車即將正式上市。

今天是廣州車展第一期，先給大家上了一些全球首發的車型，而實拍圖要到車展現場才能給大家一一賞析了。

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