在上個月的特斯拉揭幕儀式上，特斯拉推出了兩款不同配置的電動卡車原型。

Franz von Holzhausen作為特斯拉公司的首席設(shè)計師同樣也是特斯拉Semi的設(shè)計師，于前天（12月8日）在推特上分享了特斯拉Semi的早期草圖。

這張草圖展示了全電動特斯拉Semi擁有光滑的表面質(zhì)感以及可懸掛拖車的形象，草圖是以風(fēng)電場作為背景進行呈現(xiàn)的。

Franz并沒有透露他的設(shè)計靈感來自哪里，但是愛特君覺得，如有你現(xiàn)在預(yù)定一輛Semi的話，可能就會收到這款電動卡車的設(shè)計原圖哦。

為什么呢？

其實早在2016年3月31日凌晨，特斯拉的鐵粉們排隊等候預(yù)訂Model 3時，馬斯克在twitter上發(fā)帖表示，“有特別的東西給那些最愛Model 3的人”。最終，特斯拉將Franz制作的Model 3的早期草圖寄給客戶們，作為公司對他們的貢獻表示贊賞。

從計劃到現(xiàn)實，特斯拉迷們?yōu)榱烁S老馬的腳步也是操碎了心，除了設(shè)計圖被爆出，網(wǎng)友們還捕捉到了特斯拉Semi卡車實物。

這不，有網(wǎng)友在霍桑的特斯拉設(shè)計工作室附近，拍到了Semi行駛在光天化日之下，感覺就像隔壁大叔把自己的卡車開上了街一樣親切~

從照片上可以看出來，Semi 駕駛室的后部有很大的空間，這表明電池組實際上應(yīng)該只位于卡車的底部。

視頻：網(wǎng)友遇到了特斯拉Semi

根據(jù)特斯拉發(fā)布的性能數(shù)據(jù)，電池組的容量約為1兆瓦(MWh)，這將是一個非常大的電池組，是可以安裝在底盤上的——但是至于電池組的重量，特斯拉并沒有提及。

有專業(yè)人事談到，關(guān)于Semi，人們最大的擔(dān)憂是其外形規(guī)格似乎不可能與現(xiàn)有的電池大小和重量匹配，大多數(shù)分析師似乎都同意，特斯拉Semi需要在鋰電池上取得一些顯著的漸進式改進，甚至是一種新型電池的發(fā)明才行。

不知道隨著Semi和Roadster生產(chǎn)的推進，特斯拉的電池還會有哪些重大的進步呢？

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