2017年12月5日，工信部發布了今年55號公告，公告了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第11批）。
其中有一款車的綜合工況續航竟然達到了451Km，它就是騰勢品牌下的一款跨界車型。
我們知道騰勢汽車是比亞迪和奔馳的合資公司，騰勢品牌是定位于中高端的電動汽車品牌。第一代騰勢綜合工況續航就達到250Km以上，后推出了綜合工況續航350km的型號。
現在，又申報了綜合工況續航451Km的型號，是騰勢歷史上第三改款車，續航里程經過兩次提升后達到451Km。
據我所知，451Km的綜合工況續航里程，在市場上，是僅次于特斯拉之外的最長續航里程乘用車型。
隨著電池技術的提高，最近幾年，我國上市銷售的電動汽車續航里程快速提升。
在2015年，綜合工況續航達到200Km左右，比如EV200，江淮iEV5等。
2016年就提升到260-300km，包括北汽EX260，北汽EU260，帝豪EV，比亞迪E5，比亞迪秦EV。
2017年就有多款汽車達到300-350Km，比如比亞迪宋EV，榮威ERX5，北汽EU400，艾瑞澤5e。
2018年，江淮的400Km車型和騰勢的451Km車型將引領電動車續航里程新高度。
老司機簡單制作一張圖來表示最近幾年主流純電動車型的綜合工況續航里程提升趨勢。
電動汽車的續航里程短這一最大痛點正在被電池廠家和整車廠家一起通過技術提升來逐步克服，相信我們的新能源汽車時代會加速到來。
來源：第一電動網
作者：電粉（by電車老司機）
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