對于長期生活在北京的上班族來說，擁擠的公交和地鐵是每天最不愿面對的。而燃油指標搖號難，新能源指標搖號要求高，買一輛屬于自己的京牌車，又是很多人難以實現(xiàn)的夢想。但共享汽車的出現(xiàn)，極大的改善了這一現(xiàn)實問題。在方便市民出行的同時，共享汽車還成為了車企的重要宣傳推廣渠道。 

1月8日，小易出行牽手北京富電下訂百臺傳祺GE3，并于廣汽新能源北京捷德富電體驗中心舉行了交車儀式，正式交付首批“15萬級高顏值智能純電SUV”傳祺GE3，以滿足北京共享租賃汽車市場需求，開啟共享汽車豪華體驗。 

廣汽新能源汽車有限公司、北京富電集團以及小易出行等相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同出席了此次交車儀式。對于北京共享租車用戶來說，這無疑是一次是新年利好。 

打造共享電動汽車高端品質(zhì)體驗 

在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，“共享經(jīng)濟”越來越深入人心。從共享單車到共享汽車，“共享經(jīng)濟”時刻都在參與著人們的日常生活。隨著新能源汽車在北京的推廣，北京范圍內(nèi)的新能源設(shè)施也得到了極大的普及。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前北京全市共建設(shè)了8萬根充電樁。與此同時，北京市電動汽車租賃規(guī)模已經(jīng)達到1.44萬輛，車樁比居全國第一。 

廣汽新能源作為中國中國新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一，擁有國內(nèi)唯一的專屬純電平臺。同時，電池、電機和電控系統(tǒng)，在新能源汽車方面的成就也是毋庸置疑的。北京富電在北京新能源市場有很大的影響力，同時在充電樁設(shè)備方面也有著完善的技術(shù)。 

面對市場的饑渴需求，此次廣汽新能源與北京富電的合作只是拉開序幕，接下來還將會有更多的傳祺GE3加入到全國共享租賃大軍。廣汽新能源與北京富電合作，不僅將加速廣汽新能源在北京市場的推廣及開拓，同時還將為人們的共享出行提供更豪華富有樂趣的新體驗。 

值得一體的是，自1月中旬起，包括北京富電捷德體驗中心在內(nèi)的北京、天津、廣州等全國多個核心城市，廣汽新能源基于全新的“25 Hours Bar”渠道設(shè)計理念創(chuàng)新體驗中心也將陸續(xù)登場。

相比傳祺GE3來說，目前北京市場上的主流的共享汽車主要以微型電動車為主，續(xù)航斷能力差是通病。同時，“難看、難開、不安全”，是消費者過去在駕駛這樣的共享電動車時的切實感受。續(xù)航能力差，加速不給力，讓人開著十分煩心，因此消費者親切的稱之為“老頭樂”。 

傳祺GE3無論是駕駛體驗還是續(xù)航里程方面，都擁有著優(yōu)勢。此次，傳祺GE3通過小易出行，進駐北京共享汽車租賃市場，將改變此前對共享電動車給消費者留下的不良印象。此外，傳祺GE3進駐北京共享汽車租賃市場，也將加快共享電動汽車的更新?lián)Q代，給北京市民帶來全新的共享出行體驗。 

相比市面上已有的新能源共享汽車，傳祺GE3并不是由傳統(tǒng)燃油車平臺打造，而基于廣汽新能源專屬純電平臺打造，“三電”系統(tǒng)布局更合理。 

傳祺GE3采用“Low-Poly”低多邊形原創(chuàng)設(shè)計風(fēng)格，相比其他共享車型，更加時尚年輕，受消費者青睞。同時，中控臺8英寸彩色大屏，內(nèi)置智能化人機交互系統(tǒng)“廣小祺”，支持手機互聯(lián)與車聯(lián)網(wǎng)功能，令駕駛者在用車的同時還能體驗到高科技帶來的智能享受。 

針對于續(xù)航能力和加速提速問題：傳祺GE3應(yīng)用三元鋰電池，儲能達47kWh，綜合續(xù)航達到310km，最高可達475km。該車采用最新一代鋰電及快充技術(shù)，30 分鐘即可充至80%，充電更方便快捷。而動力系統(tǒng)方面，傳祺GE3搭載全球領(lǐng)先永磁同步電機，可輸出290N.m 峰值扭矩，132kW 最大功率的澎湃動力，百公里加速僅需9.3秒。相比此前的純電動共享汽車來說，有了明顯的提升。 

隨著新能源汽車的推廣，新能源車企之間的市場競爭將愈發(fā)激烈。因此，在這個新能源汽車市場飛速增長的時期，新能源汽車的營銷渠道創(chuàng)新勢在必行。而面對新能源汽車市場的需求，小易出行采購百臺傳祺GE3，進駐共享汽車租賃市場。此舉不僅讓市民的日常出行體驗更方便、豐富，還擴大并保持了的市場競爭力。