近日，大眾汽車品牌推出旗下首款純電動賽車——I.D. R Pikes Peak。這款純電動賽車電機功率高達500千瓦（680馬力），扭矩650牛·米，車重僅1100千克。I.D. R Pikes Peak將代表大眾汽車品牌征戰于2018年6月24日在美國科羅拉多斯普林斯舉行的最具標志性的派克峰國際挑戰賽。

大眾汽車品牌致力于在這場“云端競賽”中，打破目前8分57.118秒的記錄。I.D. R Pikes Peak風馳電掣地駛向未來，決心創造新紀錄：其0-100公里/小時的加速時間僅為2.25秒，可比肩世界一級方程式錦標賽和國際汽聯電動方程式中的賽車。I.D. R Pikes Peak已于4月22日在法國阿勒斯賽道上全球首秀，隨后進入賽車場進行第一次測試。

大眾汽車品牌董事會成員、大眾汽車品牌研發負責人Frank Welsch博士表示：“大眾汽車品牌希望憑借I.D.家族在電動出行方面保持領先地位。因此，大眾汽車品牌攜I.D. R Pikes Peak征戰派克峰國際挑戰賽，不僅為我們未來的賽車運動設定了方向，還具有極大的象征意義。消費者一直受益于從賽車運動中總結出的新發現。我們也希望利用這些發現，并將其作為研發未來I.D.車型的寶貴推動力。派克峰國際挑戰賽對于電動車的總體發展，無疑是一場真正的嚴峻考驗。”

大眾汽車品牌銷售、市場和售后負責人Jürgen Stackmann先生表示：“這款賽車憑借出眾的外形，首秀幾周后已經成功捋獲眾多國際媒體的目光。這一全新的賽車運動項目再次表明，憑借其重大電動車戰略和I.D.家族車型的研發，大眾汽車品牌把握住了正確的發展方向。I.D. R Pikes Peak征戰全球最具標志性的爬山賽，為大眾汽車品牌提供了一個絕佳的機會，我們可以充滿激情地從賽車這個角度討論電動車的話題。”

研發I.D. R Pikes Peak的首要目標是在電池容量和重量之間找到理想的平衡點。這與一般賽車最大限度地提高性能的研發目標不同。大眾汽車品牌征戰派克峰原型賽車的名字有兩大象征：“R”代表著高性能車型，而“I.D.”則是大眾汽車品牌先進電動技術的象征。

大眾汽車賽車運動車隊總監Sven Smeets先生表示：“與大眾汽車品牌其他量產車型一樣，純電動賽車在未來也將發揮越來越重要的作用。在有限的時間里，大眾汽車內部的密切合作起到了至關重要的作用。例如，我們得到了來自大眾汽車位于布倫瑞克的電池工廠的支持，并與位于沃爾夫斯堡的技術開發部門精誠合作。”

性能強勁的雙引擎高爾夫曾代表大眾汽車品牌征戰了1985年、1986年和1987年的派克峰國際挑戰賽，當時工程師選擇了配備兩個動力單元的解決方案。I.D. R Pikes Peak也將搭載兩個電動發動機，提供高達500千瓦（680馬力）的電池容量。

與配備電力驅動裝置的量產車型一樣，鋰離子電池被用作能量儲存系統。蓄電池單元的需求很大：在產生高電壓時，它們的功率密度是關鍵系統因素。與生產量產車型不同的是，賽車工程師的目標不是追求續航里程的最大值，而是保證攀登派克峰頂峰的最高輸出功率。

攀登高峰的過程中，大約有20%所需的電能是在20公里的行駛過程中產生的。關鍵在于能量回收：即在制動時，電動發動機（在這種情況下作為發電機運行）將部分制動能量轉換成電力并將其輸入到電池中。

派克峰國際挑戰賽極具挑戰性：其賽道選點位于科羅拉多斯普林斯19.99公里的爬坡路段，賽道距離十分有限。因此，大部分測試將不在常規賽道上完成，而是在賽車場完成。I.D. R Pikes Peak在法國阿勒斯賽道上首次亮相，標志著大眾汽車品牌派克峰國際挑戰賽項目進入到新的階段。

世界級車手、派克峰國際挑戰賽衛冕冠軍Romain Dumas將駕駛I.D. R Pikes Peak，立志打破電動賽車現有記錄。這位39歲的法國人鐘愛這項挑戰：除了三次斬獲“云端競賽”冠軍之外，他還曾兩次贏得富有傳奇色彩的勒芒24小時耐力賽的勝利。Dumas出生于法國阿勒斯，他的偶像是賽車傳奇人物Jacky Ickx。

每位車手只有一次機會，從海拔2862米處出發，歷經156個彎道駕車勇攀1440米，全程賽道為100%瀝青路面。在2018年6月24日創造新的電動賽車紀錄，不僅需要頂尖的技術、處于良好競技狀態的車手，并且天氣、路況等外部條件也必須非常好。派克峰終點海拔高達4302米，即便是在炎熱的6月底其平均氣溫也能低至零下。

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