2018年6月7日，中國國家標準化管理委員會（簡稱：國標委）發布了“2018年第9號中國國家標準公告”。

其中第177項為“GB/T 36288-2018 燃料電池電動汽車 燃料電池堆安全要求”。近些年，在標委會的努力下，組織相關科研院所、企事業單位，不斷推出符合市場需求的燃料電池相關標準。目的就是希望燃料電池相關產品可以有據可依。但標準的利用情況卻不盡如人意。

作為燃料電池標準化委員會的委員單位、國家標準編制的積極參與者，武漢眾宇動力系統科技有限公司積極響應。不但在企業內部實施自身的企業標準，還與國家標準進行對照，更是利用國際通行的手段——通過第三方權威機構進行檢測評價，讓企業產品的檢測數據具有了更大的可信度和說服力。

根據2018年國家和地方兩級政府對燃料電池汽車補貼標準和技術要求，燃料電池汽車所采用的燃料電池應滿足《道路車輛用質子交換膜燃料電池模塊》（標準號GB/T 33978-2017）標準中的-40℃到60℃的高低溫儲存要求，才能拿到相應補貼。

根據“GB/T 33978-2017 道路車輛用質子交換膜燃料電池模塊”的相關要求，需要對被檢產品分別在低溫-10℃、-20℃、-30℃、-40℃和高溫60℃時，進行儲存、氣密性、運行試驗、竄氣試驗等項目進行檢測。

2018年6月6日，眾宇動力收到了國家轎車質量監督檢驗中心（天津汽車檢測中心）核發的兩款功率分別為35kW和41kW的車用氫燃料電池發動機的高低溫存儲強制性檢驗報告，這標志該兩款發動機已滿足2018年燃料電池汽車的最新補貼政策。

35kW燃料電池發動機檢驗報告

41kW燃料電池發動機檢驗報告

此次燃料電池達到低溫要求，并獲得了國家轎車質量監督檢驗中心（天津汽車檢測中心）的檢測報告，反應了眾宇動力在氫燃料電池方面的研發實力。積極引入第三方測試評價，也體現了眾宇動力公司以市場為導向、對產品負責的企業精神。同時筆者獲悉，眾宇動力正在加大技術創新投入，不斷完善產品，努力降低成本，提高燃料電池壽命，為促進燃料電池汽車產業在中國的發展添磚加瓦！

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