全球新能源汽車看中國，而單指純電動車要看北京。我們都知道北京是全國唯一只承認純電動車的新能源汽車，并給予財政補貼的城市，各家車企都紛紛把北京市場作為自身純電產品的先發市場。

此前在這塊市場中只有自主品牌，如北汽新能源、上汽榮威純電車、比亞迪純電車等作為主力車型，而如今合資企業的純電產品終于來到這塊每年擁有著5萬增量的市場，而且這一來就不是等閑之輩。

筆者將其定義為純電動車的“巨無霸”，這倒不是說這款車的個頭很大，而是因為這款車的傳統版車型銷量很高，被市場稱之為“家轎之王”。它就是東風日產的軒逸，而此次來京的就是它的純電版車型。

6月20日，這款軒逸·純電正式在北京開啟預售，預售價為16.6萬元（補貼后），新車將在今年9月份上市。坦率地講，習慣了自主品牌A級純電家轎十萬元左右（補貼后）的用戶，看到這樣的價格的確會有些咋舌，“真的高了！”

不過筆者在此要提醒的是，要論品質與保障，擁有70年純電動車研發經驗，在全球實現純電動車——聆風累積銷量近30萬輛的日產品牌，是不是用戶購買純電產品重點考慮對象呢？要知道這種技術與數據的積淀優勢可不是自主品牌短暫幾年，甚至十幾年可以達到的。

而且此次預售的軒逸·純電可不是在傳統車平臺上，換裝電驅系統打造出來的，而與基于聆風一樣的日產E-Platform全球專業電動車平臺打造，擁有五重安全電池保護，高剛性車身結構的產品。

該車擁有日產專業高效的三電系統，擁有百公里13.8kW·h高效節能電耗；綜合續航里程達338km（而且可是精確顯示剩余里程）；任何電量都保持動力的穩定輸出。

當然除了純電的諸多全新配置外，軒逸·純電與軒逸之間的差別并不算大，主要體現在內飾中控的設計上。而且作為純電版，該車還配備了遠程實時監測、查詢充電樁、車載Wi-Fi熱點等應手的需求。

在產品力之外，善于營銷的東風日產還對全國用戶拿出了以下誠意：可加入E-CLUB東風日產純電優享俱樂部，賺取積分，享受3000元積分抵車款優惠政策；而針對北京地區用戶，額外還能得到3000元電卡補貼。另外，關于飽受爭議的電動車保值率問題，東風日產也給出一定承諾：整車3年55%保值回購。

從上面內容看，東風日產為這款車可謂是下了大力氣，這不僅是因為它是該企業首款純電戰略車型，也是因為它是日產智行科技戰略在“智能動力”層面，在中國市場的重要實踐項目。軒逸·純電在市場的成功與否將成為檢驗日產在中國智能升級的重要試金石之一。

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