豐田正準備勒緊褲腰帶進行新一輪的縮減開支——盡管其賬面利潤達到了創紀錄的水平。豐田社長豐田章男曾警告稱，如果公司的每一領域都不節約資本，以投資未來應對挑戰，那么今天的好日子就不會持續。

據路透社援引四名消息人士稱，豐田已經開始削減銷售和營銷的成本，從而節約資源投向研發，以緊跟汽車行業的翻天覆地的變化。豐田對其在華營銷推廣合作伙伴北京電通組織的至少兩項活動的成本感到震怒：一是今年3月，豐田汽車旗下高端品牌雷克薩斯的試駕活動；另一個是4月豐田參加的北京車展活動。路透社援引消息人士的話稱，“這些活動的成本難以置信的高，不排除過度計費。”

據了解，豐田將拒絕北京電通參與其明年的新業務運作，并縮減已批準的計劃。

從北京電通官網了解到，去年該公司分別為新雷克薩斯NX車型和豐田中國TNGA豐巢概念制作了視頻及策略，每年從豐田承接的業務價值約5000萬美元（約合3.3億元人民幣）。

今年3月，雷克薩斯在浙江杭州舉辦了主題為“人生旅途的藝術”的全新LS及全新LC試駕活動。“雷克薩斯3月的試駕活動大概持續了10天，在我們酒店的整體花銷約在200萬元左右。”富春山居度假村的工作人員表示。據了解，這一數字還沒有包括受邀嘉賓往返機票、活動場地搭建和活動執行方面的開銷。

“一般而言，第二陣營豪華車品牌的試駕活動，預算在50萬~300萬元。”一位曾承接過車企試駕活動的公關公司的高管表示。由此來看，雷克薩斯上述試駕的花銷已接近行業上限。

據路透社報道，此次試駕活動讓豐田汽車掌門人豐田章男和豐田汽車首席財務官小林廣司感到震怒，并指責整個活動是“不必要的奢華”。

在2017年年終財報中，豐田章男曾表示：“我們的競爭對手和競爭規則在發生變化，在一個未知的世界里，生死之戰已經開始。成本削減至關重要。這是一場恢復我們原有實力的戰斗。”

同時，豐田章男警告稱，該公司需要提高利潤率，以承受投資的沖擊，因為它必須研發出一系列新一代技術，從自動駕駛駕駛到電動汽車以及先進的電池。按照規劃，豐田每年100億美元研發預算中的35%將用于研發下一代技術。該公司還計劃在截止2019年3月31日的新財年中縮減12.2億美元開支。

顯然，在中國市場“極度奢侈”的開支與總部的“開源節流”目標已經大相徑庭。消息人士稱，除了中國市場，豐田還將加強集團銷售和營銷團隊節約成本的意識，計劃打造高效團隊。這可能意味著目前眾多的外包銷售和營銷工作將轉移到內部來做。豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理董長征也表示，豐田希望提高企業內部創新能力，以此優化外部競爭。 

實際上，為了應對汽車行業發生的巨大變革，豐田 “精選干將”組成了“七武士”團隊。這是一個新的頂級管理團隊，由豐田章男在1月份親自挑選。“七武士”團隊成員包括：社長豐田章男、首席財務官Koji Kobayashi、首席競爭官Didier Leroy、高級研發和工程副總裁Mitsuru Kawai、工廠監管以及安全副總裁Mitsuru Kawai、豐田生產系統&商務開發&信息系統總監ShigekiTomoyama以及中型車&豐田全新全球架構總監MoritakaYoshida。

框架的重組是為了應對電氣化、自動駕駛和智能網聯方面的新需求以及各種科技公司所帶來的威脅。同時，豐田希望最大化利潤，一方面是提高產品質量和銷量，另一方面則是削減成本。

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