這段時間，小編的朋友圈被重慶的溫度所刷屏，都在呼吁重慶以外的朋友在這個時候來重慶避暑，畢竟，每年的夏季重慶可是號稱“避暑圣地”的一個地方，在重慶“清涼”的天氣下，小編與博瑞GE邂逅在古劍山之中。

古劍山，素有“川東小峨眉”之稱，乃“巴渝十二景”之一，森林總面積10萬余畝，氣候宜人，而本次博瑞GE的試駕場地就安排在了這里，而小編也通過古劍山的復雜道路深刻體驗了博瑞GE的超強實力。

靜態體驗

繼上次博瑞GE的科技先享體驗活動之后，再一次見到博瑞GE，依然給小編極大的震撼，“時光競速美學”下的絕美外觀，那股全LED大燈和水滴式進氣格柵搭配出的乘風破浪的氣勢，依舊讓小編無法自拔。

而采用一體化的設計使得中控與面板相結合，再加上兩塊12.3英寸的儀表盤與中控屏，再度讓星艦級的內飾呈現在小編眼前，也不得不感嘆博瑞GE的實力，把內飾與外觀完美結合，穿梭時空隧道的感覺油然而生。

車內還擁有大量的氛圍燈，分為紅、黃、藍三種顏色，分別對應三種不同的顏色。

并且，作為一款B級車，2870mm的軸距是非常不錯的，在同級也難尋敵手?？赡苡械南M者就說，參數并不代表一切，那么本次體驗，小編就自身的去感受了一下，進入后座，雙腿離前排靠椅還有接近一臂的距離，可以說，博瑞GE的空間是非常寬敞的。

本次體驗還分為試乘試乘兩大部分，而小編被分到了博瑞GE PHEV的車上，接下來就給大家帶來試乘試駕部分的感受。

試乘部分

首先，在市區路況復雜的情況下，剎車反應特別靈敏，是不用過分但心的，并且坐在車內，轉彎途中的感受也不是特別明顯，搭配車內的寬敞空間，絕對能夠安穩入眠。三缸機抖動問題在博瑞GE身上并沒有出現。

在試乘的時候，隨車人員還演示了博瑞GE搭載的ICC智能領航系統，在高速的時候，只需開啟系統調好間距就能夠解放駕駛員身心，能夠很好的跟隨前車行駛，當然，雙手還是不能離開方向盤，以防意外的發生。

試駕部分

在試駕途中，小編駕駛著博瑞GE PHEV經過有高速、和山路等多種路況，在高速的時候，推背感雖不太強烈，但是作為一款主打節能家用的B級車來說，是非常不錯的，日常行駛是完全能夠勝任的。

值得一提的是，在駕駛途中，不知道道路限速這一問題相信是許多用戶的難題，但是博瑞GE搭載的SLIF交通限速標識智能顯示就解決了這一問題，能夠在儀表盤中顯示當前道路限速，能夠給駕駛員提供很大的便利。

而在山路上，由于轉彎角度比較大，小編最開始還是有一點虛的，但是博瑞GE的表現非常不錯，方向盤非常靈敏，轉向精準，在上坡起步的時候動力也完全勝任。

在試駕途中，小編還體驗了一下GKUI吉客智能生態系統，使用重慶話說“我想聽趙鵬的《船歌》這首歌”，博瑞GE能夠很快的反應過來并運行指令，并且，這套系統還能夠語音控制天窗的開關等，功能非常強大。

此外，其APA全自動泊車功能也是非常強大，只需打開自動泊車按鈕，就能夠自動尋找車位，找到之后，只需長按自動泊車按鈕，博瑞GE就能夠自動的停好車尾，并且左右的間距是非常合適的。這個功能是非常適合一些狹窄的停車位和一些新手司機。

對于博瑞GE的科技配置方面，小編只能說非常的齊全，還支持無線充電和智能感應后備箱等功能，再次刷新了小編對這款車的看法，作為一款十多萬元的車，能夠擁有這么多的配置，是非常的厲害的，相信就配置這一項就能夠吸引很多消費者。

結語：作為一位已經體驗過博瑞GE兩次的小編來說，博瑞GE每一次都能夠刷新小編對國產B級車的看法，能夠很好的適應各種路況，并且表現也十分不俗，同級標桿可謂是名副其實。

但是，從消費者的角度來看，關于博瑞GE的MHEV和PHEV兩種車型，小編想說的是，如果擁有充電樁安置場地的消費者購買PHEV車型是非常劃算的，但是對于這方面有困難的消費者來說，MHEV也是一個不錯的選擇。

但不管怎么樣，對于博瑞GE這樣的高顏值、低能耗、大空間、高智商的車型，小編試駕完后確實找不到明顯的缺點，單從使用角度來講，它真的讓人折服。

那種折服，就如同夏日中的清涼，讓人難以遺忘。

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