在十多年前，正是手機(jī)大佬諾基亞在中國市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的時(shí)候，那時(shí)候，鑰匙沒有個(gè)諾基亞都不好意思出門，以耐用、信號(hào)好等優(yōu)點(diǎn)受到眾人的青睞。隨著蘋果手機(jī)和安卓手機(jī)的不斷發(fā)展，慢慢的侵占了原來諾基亞的市場(chǎng)。為什么蘋果手機(jī)和安卓手機(jī)能成功？最重要的原因還是因?yàn)樗麄儾粌H可以通訊，還好“玩”可兼容眾多APP，多功能的它是絕大部分消費(fèi)者所不能拒絕的。

在汽車市場(chǎng)一樣，僅僅以作為交通工具的汽車正在慢慢的改變，加入了更多的科技設(shè)備，能像手機(jī)一樣智能，做一個(gè)可靠、懂你的智能汽車。所以現(xiàn)在流行“自動(dòng)駕駛”，作為現(xiàn)在市場(chǎng)上的一種新技術(shù)，許多廠家都在不斷的研發(fā)，而最近就有朋友問我，去年發(fā)布的全新奧迪A8的L3級(jí)自動(dòng)駕駛是個(gè)什么水平？

如何闡述全新奧迪A8的L3自動(dòng)駕駛技術(shù)

全新奧迪A8擁有一套完整的傳感器設(shè)備、中央駕駛輔助系統(tǒng)控制單元、人工智能，就是這些構(gòu)成了的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

為了更加直觀的表達(dá)奧迪A8的L3自動(dòng)駕駛，筆者還是先說一組數(shù)字出來。在全新奧迪A8上，全車共有12個(gè)超聲波傳感器、4個(gè)全景攝像頭、1個(gè)前置攝像頭、4個(gè)中程雷達(dá)、1個(gè)紅外攝像機(jī)，除了這些常規(guī)用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的這些傳感器外，全新奧迪A8還成為首家將激光掃描設(shè)備用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車。

另外，筆者找到了市面上擁有自動(dòng)駕駛駕駛功能的汽車，我們吧它們所搭載的傳感器羅列了出來，從傳感器配置來看，全新奧迪A8的自動(dòng)駕駛傳感器配置是所有量產(chǎn)車型最豐富的。

全新奧迪A8的L3自動(dòng)駕駛技術(shù)也有條件

我們知道L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是有條件的自動(dòng)化，其中很大一部分操作直接由汽車完成，而駕駛員只完成少部分，從而實(shí)現(xiàn)駕駛員注意力的減少。有條件的自動(dòng)化，意思就是在一定的環(huán)境條件下，駕駛員可以解放雙手雙腳，完全交給自動(dòng)化的系統(tǒng)進(jìn)行操控。

所以全新奧迪A8這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也是有條件的，只在60km/h以下才能生效，可以完成的動(dòng)作包括啟動(dòng)、加速、轉(zhuǎn)向以及制動(dòng)，且一旦自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的操控達(dá)到極限，就會(huì)立刻通知駕駛者重新掌控駕駛。

小結(jié)：自動(dòng)駕駛技術(shù)是趨勢(shì)，安全依然重要

目前我們最熟悉、認(rèn)為最成熟的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)該就是特斯拉的Autopilot2.0，但是從軟件功能來看，現(xiàn)在依舊是自動(dòng)駕駛L2級(jí)別，而全新奧迪A8這次從L2到L3級(jí)別，突破性是相當(dāng)大的，但是距離L4、L5還有相當(dāng)長的一段路要走。

目前搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車經(jīng)常出現(xiàn)事故，筆者還是想說，雖然自動(dòng)駕駛是未來的趨勢(shì)，但是安全仍是造車的核心，誰也不能拋開安全，在滿足智能化的同時(shí)也要把安全放在第一位，也希望全新奧迪A8在滿足了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的同時(shí)，安全級(jí)別也跟著上升。

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