憑借106.33億元的利潤，吉利汽車成為2018年上半年最賺錢的民營車企，吉利旗下新創的領克品牌也是逐漸成為自主豪華品牌的標桿。領克01在2018年上半年銷量達到了46,252輛，6月份銷量更是達到了9,247輛。就在7月27日，備受期待的領克01插電混合動力車型——領克01 PHEV終于正式上市，新車共推出勁Lite、勁、勁Pro三款車型，補貼后售價分別為19.98萬元、20.98萬元、22.98萬元。

領克01 PHEV基于由沃爾沃主導，吉利與沃爾沃聯合開發的CMA基礎模塊架構打造而來。那么，新車有哪些值得關注的亮點呢？

年輕時尚 追求潮流不將就

關于領克01 PHEV的外觀，在此不再贅述，因為新車基本保持了領克01的外觀設計，只有部分細節有些許改變。

領克01 PHEV的充電位于左側翼子板的黑色飾板上，車尾增加了“PHEV”尾標。同時，車內的擋把右側增加了駕駛模式旋鈕，副駕駛側中控臺的銀色飾條也添加了“PHEV”字樣。

領克01在發布時，其獨樹一幟的外觀就頗具爭議，但如果你看過實車后，一定對其時尚動感、非常“Skr”的設計“路轉粉”，保持了這種設計的領克01 PHEV同樣也會讓你動心。

1.5T+電機 百公里加速7.5秒

領克01 PHEV搭載了Drive-E雙引擎科技，1.5T三缸發動機與西門子電機雙動力組合可以帶來256馬力的綜合功率，百公里加速達7.3秒，這套動力此前被應用于吉利的博瑞GE PHEV。在起步階段，電機的介入避免了三缸機和雙離合低速下的抖動現象，保證了良好的駕乘舒適性。與此同時，低慣量渦輪在1000rpm時就可以介入，做到了比較線性的動力輸出，相信這套動力系統在領克01 PHEV上也會有良好的表現。

而在駕駛模式上，領克01 PHEV提供了Pure（純電模式）、Hybrid（混動模式）、Power（動力模式）、Save（電量保持功能）四種駕駛模式供消費者自由選擇。另外，領克01 PHEV還搭載博世iBooster（智能助力器）+9.3版本ESP，能夠實現幾乎100%的制動能量回收，續航里程增加高達15.4%。新車純電續航里程為51公里，滿油滿電最長綜合續航里程高達992公里，達到了同級最長續航里程。

領克01 PHEV是基于CMA基礎模塊架構打造的第一款插電式混合動力車型，定位于緊湊級豪華SUV。值得注意的是，CMA基礎模塊架構在開發之初就考慮到了車輛的電氣化設計，領克01 PHEV采用了最為安全可靠的電池中置設計，不僅保證了后備箱空間，也最小化了電氣系統對于車輛前后配重及車輛操控性的影響。

電池安全方面，領克01 PHEV針對高速碰撞時常見的電池包冷卻液泄漏問題，采用了能夠吸附泄漏的冷卻液的吸液設計，從而降低風險。而在碰撞時，領克01 PHEV能夠在1秒內降至安全電壓（60V）防止電池對車內成員傷害。

3+1四免政策 保證消費者權益

很多購買插電式混合動力汽車的消費者，苦于不方便充電而無法享受到愛車的節能優勢。因此，領克01 PHEV將向用戶贈送領克專屬壁掛式充電樁、PHEV專屬220V充電器，前一萬名用戶還可獲得壁掛式充電樁免費安裝服務。如果用戶暫時沒有合適的車位安裝壁掛式充電樁，領克將為其保留一年安裝壁掛式充電樁資格。同時，專屬壁掛式充電樁還將享受為期兩年的免費質保服務。

此外，領克01 PHEV還將對首任車主提供“3+1”四免政策，首任車主不僅可獲得終身免費質保、終身免費數據流量、終身免費道路救援，還能夠獲得終身電池免費質保服務。

憑借沃爾沃的技術背書，領克以精致可靠的做工、良好的NVH表現等優勢，贏得了越來越多消費者的認可。雖然市面上已經有榮威eRX5、比亞迪全新一代唐DM、WEY P8等實力強勁的對手，但領克01 PHEV未來的市場表現仍然非常值得期待。領克01 PHEV將在今年8月份正式交車。同時，領克在品牌誕生之初就將瞄準了全球市場，新車計劃于2019年下半年在比利時沃爾沃根特工廠制造，有望在2020年上半年在歐洲銷售。

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