據知情人士透露，特斯拉計劃投資50億美元(約人民幣340.77億元)在上海建廠，目前正在尋求從中國當地合作伙伴籌集部分資金。在此前的7月10日，特斯拉公司就與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。根據協議，特斯拉將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），該項目規劃年生產50萬輛純電動整車。該項目仍需上海政府的同意，預計將在2年后開始生產車輛，至少需要5年時間實現最大年產能。

快評：繼上個月正式簽署工廠建設協議后，特斯拉上海新工廠終于敲定了具體的投資金額。不過特斯拉在目前現金流短缺情況下，尋求當地資金援助仍將是較好的選擇。但隨著中國工廠項目的逐步推進，特斯拉仍將面臨融資、產能和盈利這三類老問題所衍生的一系列新考驗。

8月2日,小鵬汽車正式宣布完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資，并獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯合領投。除了多家老股東持續投資外，高瓴資本、K11、鐘鼎創投等頂級投資方也首次現身，強力注資小鵬汽車。這是新造車勢力中，2018年迄今以來最大的單輪融資。

快評：作為中國互聯網智能汽車先行者的小鵬汽車，整個B輪融資達到62億元，累計融資額已超過100億元。目前，小鵬汽車估值近250億元。除了融資之外，小鵬汽車首款車型G3已經開始接受預訂，按照小鵬汽車的規劃，G3將于2018年年內上市，并于今年啟動交付。 

根據財政部7月31日公告內容，節能汽車指的是在中國境內銷售的排量為1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用車。免征車船稅的新能源汽車是指純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。

快評：對節約能源汽車、新能源汽車的車船稅優惠政策，是對汽車產品節能減排的巨大促進，有利于消費者在購車選擇上更傾向于有節能標簽的汽車產品。而且此次的規定是車船稅終身減免，是對消費者的巨大利好政策。 

工信部網站消息，新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺7月31日啟動。截至目前，我國新能源汽車累計產量已超過210萬輛。據估算，到2020年后動力蓄電池將逐步進入規模化退役期。實施全生命周期溯源管理，通過信息采集與管理等功能，實現動力蓄電池產品全生命周期監管。

快評：汽車動力電池退役后若不妥善處理，不僅會對環境造成嚴重污染，也是對資源的極大浪費。而目前的電池回收處理市場機制并不完善，主管部門及時出臺政策來指導、規范市場是對電池回收行業的極大鼓勵。 

7月31日，格力電器董事長兼總裁董明珠在格力院士工作站揭牌儀式期間表示，格力電器2018年銷售收入沖擊2000億元的目標不變。會后，就格力關聯企業銀隆南京項目最近一度被封事件，董明珠回應說，該事件不會影響銀隆的發展。此前，銀隆南京項目因工程欠款，被起訴，一度被法院查封，而后又對外公告稱相關事件已經得到妥善處理，解除了南京銀隆的查封。

快評：目前的新能源汽車行業發展較快，部分企業也正急于擴張，這就容易造成資金緊張。另外，政府對新能源汽車的財政補貼也在減少。新能源汽車企業在這一階段應該及時調整發展戰略，產能也需要及時消化，而不宜盲目擴張。