未來幾年，西歐電動汽車市場將發生顯著變化，大量新車型的推出被許多人視為是加快歐盟28國電動汽車銷售的催化劑。

未來幾年，西歐乘用車市場上電動汽車產品的數量將加速增長。電動汽車的本質意味著，在中短期內制造這些產品的絕大多數是高檔乘用車制造商。有一些備受矚目的產品已經公布了上市計劃，這些產品將在未來2至4年內進入西歐市場。

大眾

大眾汽車有很多加快推動電動汽車發展的理由，并且將成為主要推動者之一。當然，尾氣門事件一直是投資發展電動汽車的很大一個原因，大眾集團將在2025年之前推出80款全新電動汽車。短期內，大眾將推出C級I.D、I.D. Buzz小型貨車和I.D. Crozz緊湊型跨界車，高端車型I.D. Vizzion計劃最早于2022年投產。大眾寄希望于通過這款高端電動汽車的投產，與特斯拉Model S和頂級梅賽德斯-奔馳S級等車型展開競爭。

寶馬

寶馬也在加快推進其電動汽車上市計劃；首席執行官Harald Kruger去年在法蘭克福車展上介紹了該公司的產品上市計劃。寶馬公司在一份聲明中表示，該公司計劃到2025年旗下產品陣容中將擁有12款純電動汽車和25款電動汽車。他還證實此前發布的X7概念車，也將實現上市。寶馬還將在2020年推出其首款“核心”產品——X3。未來，寶馬所有純電動汽車都將歸屬于寶馬i品牌，所以X3的電動版車型將被命名為iX3。

梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯到2025年其EQ系列將擁有10款電動汽車，同時其現有車型陣容中也將有電動版車型推出，包括已經推出的Smart ForTwo電動汽車。C級EQ A掀背車將成為EQ子品牌中最暢銷，同時也是售價最便宜的車型，其入門級車型價格約為40,000歐元，并將于2019年底上市。另外，尺寸更大的EQ C將作為第一代EQ車型的基礎，將于2019年上市銷售。

保時捷

保時捷新命名的Taycan車型將于2019年量產，并計劃將于2020年向客戶交貨。Taycan是保時捷期待已久的第一款四座電動汽車，將以特斯拉Model S作為競爭對手。Taycan預計續航里程達到300公里，輸出功率為592bhp，0-62英里/小時加速僅需3.5秒。IHS Markit預測這款車在該地區的銷量為20,000輛。