汽車(chē)界的新聞總是此起彼伏，除了傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)布新車(chē)，更多的就是造車(chē)新勢(shì)力量產(chǎn)困局。在8月14日，又有一個(gè)關(guān)聯(lián)多方的消息被炒得火熱，恒大、法拉第未來(lái)、賈躍亭、廣汽豐田，這四個(gè)字眼，無(wú)論哪兩個(gè)放在一起都是一條頭條新聞。

8月14日，恒大健康在廣州恒大中心召開(kāi)發(fā)布會(huì)，公布了法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF）的最新發(fā)展和未來(lái)規(guī)劃。當(dāng)日，恒大健康股價(jià)上漲了7.72%，盤(pán)后市值首次突破1200億港元，接近母公司中國(guó)恒大市值的三分之一。在收購(gòu) FF 的一個(gè)多月里，恒大健康市值漲了 174%，總市值增加 693.8 億港元，已經(jīng)超過(guò)投資 FF 67.46 億港元資金的 10 倍！

FF在中國(guó)廣州設(shè)立運(yùn)營(yíng)總部——恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（中國(guó)）有限公司，負(fù)責(zé)FF在中國(guó)的研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。該公司由恒大法拉第未來(lái)控股（香港）有限公司100%控股，注冊(cè)資本金20億美元，法人代表為彭建軍，CEO為袁仲榮，COO為高景深。

FF在三電技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛以及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，具有自主380多項(xiàng)的專(zhuān)利技術(shù)，首款車(chē)型FF91的多項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)全球領(lǐng)先。

彭建軍披露了FF未來(lái)十年戰(zhàn)略規(guī)劃：在華東、華西、華南、華北和華中，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。到2028年，整體規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到500萬(wàn)輛，F(xiàn)F91、FF81等多系列多車(chē)型產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)，覆蓋高端、中端及入門(mén)級(jí)，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。造車(chē)新勢(shì)力層出不窮，除了在PPT上面拼產(chǎn)品研發(fā)、制造，講好未來(lái)故事不斷吸收資金之外，擁有靠譜的人才團(tuán)隊(duì)可以讓以上兩項(xiàng)工作事半功倍。傳統(tǒng)車(chē)企高管的加盟，將使得造車(chē)新勢(shì)力們?cè)谲?chē)輛尚未落地之前顯得更靠譜一些，起碼行業(yè)內(nèi)交流更加接地氣。

彭建軍：現(xiàn)任恒大高科技集團(tuán)副總裁、恒大健康副董事長(zhǎng)兼恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（中國(guó)）集團(tuán)董事長(zhǎng)。

在恒大內(nèi)部履歷豐富，曾擔(dān)任恒大人壽保險(xiǎn)有限公司董事長(zhǎng)、恒大資產(chǎn)管理有限公司董事長(zhǎng)，歷任恒大集團(tuán)有限公司副總裁、恒大金融控股集團(tuán)（深圳）有限公司總裁、恒騰網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事及董事會(huì)主席、恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司副總裁及恒大糧油集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)。

袁仲榮：現(xiàn)任恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（中國(guó)）集團(tuán)總裁。歷任廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽豐田董事長(zhǎng)、廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理、廣汽本田副總經(jīng)理等職務(wù)。

在擔(dān)任廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理期間，他創(chuàng)造了廣汽豐田當(dāng)年投產(chǎn)當(dāng)年盈利的神話，更是一手一腳把凱美瑞打造成為彼時(shí)中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍。投產(chǎn)半年時(shí)間，凱美瑞產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)6萬(wàn)輛，銷(xiāo)售訂單超過(guò)8萬(wàn)輛。他的一句“凱美瑞沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，讓業(yè)界驚艷四座，創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)業(yè)的速度奇跡。

高景深：現(xiàn)任恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（中國(guó)）集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官。歷任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)副總裁、廣汽吉奧總經(jīng)理、廣汽豐田副總經(jīng)理等職務(wù)。

他精通的精益制造和管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，是廣汽豐田“零缺陷”管理神話的締造者，是廣汽集團(tuán)數(shù)一數(shù)二的技術(shù)管理專(zhuān)家。曾獲得2011年度中國(guó)汽車(chē)品質(zhì)總評(píng)榜汽車(chē)質(zhì)量管理者獎(jiǎng)，而廣汽豐田也獲得當(dāng)年年度汽車(chē)質(zhì)量可靠品牌。

陸?zhàn)贺?fù)責(zé)FF的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)工作。歷任北汽新能源營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理、尼爾森中國(guó)區(qū)副總裁。陸?zhàn)碛胸S富的汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，熟悉汽車(chē)品牌的全球和本地化運(yùn)作模式，曾服務(wù)捷豹路虎、上汽大眾、廣汽菲克、尼爾森等國(guó)際一流企業(yè)。

曾經(jīng)創(chuàng)造廣汽豐田奇跡的高管加盟FF，而且兩家工廠也同樣位于南沙自貿(mào)區(qū)，相信FF會(huì)或多或少帶有廣汽豐田的味道。頭戴豐田全球模范工廠的光環(huán)，獨(dú)步天下的豐田TPS管理理念，廣汽豐田乃至廣汽傳祺給FF營(yíng)造了完備的人才資源儲(chǔ)備、零部件和生產(chǎn)線供應(yīng)商體系，這將有助于FF在生產(chǎn)制造領(lǐng)域占據(jù)有利地位，盡可能避免在后續(xù)量產(chǎn)階段出現(xiàn)問(wèn)題。

據(jù)恒大投資協(xié)議，賈躍亭作為FF的實(shí)際控制人，如果無(wú)法在2019年第一季度實(shí)現(xiàn)首批電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)交付，將會(huì)喪失FF的控制權(quán)。目前FF91首臺(tái)白車(chē)身已運(yùn)抵美國(guó)漢福德生產(chǎn)基地，并正式啟動(dòng)了整車(chē)組裝工作。按照媒體發(fā)布的工廠建設(shè)進(jìn)度，明年第一季度的量產(chǎn)交付看似一個(gè)沒(méi)有可能的任務(wù)。

恒大加持，F(xiàn)F的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力，這些足以支撐和推動(dòng)FF91車(chē)型的量產(chǎn)乃至上市。只是造車(chē)不比造手機(jī)，與時(shí)間賽跑，明天是光明的，但是黎明來(lái)臨之前都是黑暗的。熬得過(guò)去風(fēng)生水起，熬不過(guò)去就是為他人做嫁衣。

根據(jù)彭博預(yù)測(cè)，到2025年全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將從2017年的110萬(wàn)輛增至1100萬(wàn)輛，而2030年將繼續(xù)攀升至3000萬(wàn)輛。作為電動(dòng)汽車(chē)的堅(jiān)定擁護(hù)者，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將引領(lǐng)這場(chǎng)變革，2025年在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的比例將接近50%。

FF規(guī)劃10年500萬(wàn)輛的產(chǎn)能，不可謂是一個(gè)宏偉的計(jì)劃，特別是在其首款車(chē)FF91遲遲未能下線，而且生產(chǎn)新能源汽車(chē)的兩大資質(zhì)也八字還沒(méi)一撇的情況下。電動(dòng)汽車(chē)的翹楚特斯拉，中國(guó)新貴蔚來(lái)、小鵬，都在量產(chǎn)交付過(guò)程中碰到各種各樣的問(wèn)題，這些問(wèn)題FF必定也躲避不了。

厲害、瘋狂如特斯拉，中國(guó)工廠產(chǎn)能遠(yuǎn)期規(guī)劃也才50萬(wàn)輛，而其他中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)能規(guī)劃只是10萬(wàn)左右徘徊。FF的鄰居——廣汽豐田用了10多年的時(shí)間才使其產(chǎn)能達(dá)到60萬(wàn)輛。一汽大眾用了28年的時(shí)間，才將其產(chǎn)能擴(kuò)充至255萬(wàn)輛。

廣汽豐田目前也在加快布局新能源汽車(chē)，基于廣汽傳祺明星車(chē)型GS4打造的首款純電動(dòng)車(chē)ix4 EV計(jì)劃年內(nèi)上市銷(xiāo)售。根據(jù)豐田的說(shuō)法，將考慮投資建設(shè)廣汽豐田第四工廠，將廣汽豐田打造成為豐田出口亞洲的新能源汽車(chē)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。未來(lái)幾年，且看這兩個(gè)同城車(chē)企如何展開(kāi)搶人大戰(zhàn)。

資本市場(chǎng)就是不怕吹牛皮，只要牛皮一天不破，故事就能繼續(xù)。

資本市場(chǎng)流行一句話，抓住風(fēng)口，豬都能飛。

寄望法拉第未來(lái)們能飛得更高，飛得更遠(yuǎn)。

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