隨著BMW Vision iNEXT環球之旅來到北京，BMW Vision iNEXT概念車也正式降落京城。我們也得以見到這臺寶馬董事傅樂希口中這臺集技術之大成的顛覆性產品。

作為當前寶馬電動家族的技術旗艦，新車具備具有高度自動化，量產后將擁有L4級別的自動駕駛能力。作為純電動車型，新車將搭載寶馬集團第五代電力傳動系統，續航里程將達到600公里以上， 0—100公里加速的時間低于4秒，還提供主動和自動兩種駕駛模式。

外觀設計上，它用的是分段式漸變顏色處理方案，車頭和車位顏色富有變化，其取消了后視鏡和門把手等外觀物件，取消了B柱。雙腎式設計取消了格柵，雙腎背后隱藏了各種紅外“探頭”。前大燈和尾燈也有所變化，整體造型更加犀利。內飾部分這款產品一改現款寶馬的設計風格，采用了精品酒店的設計風格和理念。

雖然作為概念車亮相，但是根據計劃，新車將于2021年，也就是3年后將在丁格芬工廠投入量產，屆時我們將能夠一睹新車的風采。

攻城略地，長城新能源出行項目落戶日照

近日，隨著長城汽車日照整車生產基地項目在山東濟南正式簽約，長城汽車也正式發布了旗下基于歐拉汽車打造的歐拉出行計劃。

按照計劃，歐拉出行將在日照市內投入3000輛新能源車，將以搭建公務用車體系和日照智慧出行服務為目標。在公車用車體系方面，歐拉出行將提供包括長租、短租和分時租在內，價格實惠的一站式定制化服務。在智慧出行方面，預計未來5年，在市區交通樞紐和核心商圈等區域建立智能停車中心、智能充電場站，打造長城汽車在日照的智慧出行生態圈。兩面結合，致力于建設長城的出行服務網絡。

預售14萬起，續航突破400Km,廣汽三菱祺智EV或下月上市

作為三菱旗下的首款新能源車型，祺智EV于近日正式開啟預售，補貼后價格14萬起。新車定位為純電動小型SUV的祺智EV綜合續航里程可達410公里，將于今年10月份正式上市銷售。

雖然祺智EV是三菱旗下的車型，但是在外觀、內飾設計上卻與傳祺GE3基本一致，僅在部分細節上有所不同。例如前保險杠霧燈區、后保險杠鍍鉻條以及輪圈的設計上做出了細微修改，并在車尾標明了“祺智EV”。內飾搭載8英寸中控屏。多媒體系統支持支持QQ音樂、微信社交、實時導航、智能語音等。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率為132千瓦的電動機。新車配備的三元鋰電池能量密度為160瓦時/千克，綜合續航里程達410公里。快充模式下，30分鐘即可充滿80%電量，慢充模式需時8小時。

增勢迅猛，比亞迪唐環比增加42%成插混市場冠軍

8月比亞迪唐以5043的成績一舉超越比亞迪秦，成為當前國內插混市場當之無愧的冠軍。從今年6月上市以來，比亞迪唐拼接大氣的時尚的設計、豐富的配置以及全面設計的動力系統，深受消費者的喜愛。而在9月20日，新款比亞迪秦Pro即將上市，這也是比亞迪今年的第三款全新王朝車型，采用最新的”Drean Face“設計語言和動力系統，新車的產品力將得到進一步提升，這也使得我們對新車的銷量表示期待。

奧迪首款純電SUV e-tron正式亮相洛杉磯，上演全球首發

奧迪官方公布了一組e-tron量產車型的預告圖片，新車基本延續了概念車型的設計。擁有500km的最大續航里程，同時還將搭載外后視攝像頭，將于9月17日在美國洛杉磯上演全球首發。

根據預告圖，奧迪e-tron采用與概念車相同的車身設計，集旅行車與SUV于一體，兼顧了空間與實用性。前臉銳利的大燈搭配密集的中網，給人極為運動的觀感。內飾部分，e-tron量產版的內飾整體布局將與A8、Q8保持一致，其中控臺雙屏、全液晶儀表以及多功能方向盤的設計方式均來自于家族設計風格。95kWh的電池和三臺電動機組成的動力系統，最大輸出功率370Kw，將為新車提供動力。

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