這項技術將于2019年Taycan發布后推出
保時捷計劃在其首款純電動車型Taycan上提供無線充電技術,保時捷電氣電子電動開發總監Otmar Bitsche表示,“我們計劃在之后的Mission E上也提供感應充電功能。不過這項技術并不支持快速充電,但該技術可以讓車輛在車庫中整夜充電并省去了車主的麻煩。不過感應式充電技術也有一個弊端,就是目前并沒有一個具有約束力的標準,這需要與其他汽車制造商合作研究才可能實現。”Bitsche說道。
IHS Markit觀點
意義:
Taycan此前代號名為Mission E,是保時捷推出的第一款純電動汽車。這款電動跑車將于2019年推出,將配備兩臺永磁同步電動機(PSM),系統輸出功率超過600馬力(440 kW)。在新歐洲行駛循環(NEDC)工況下最大續航里程超過500公里。預計保時捷將在Taycan后面推出的版本中引入無線充電技術。保時捷計劃推出多個版本的Taycan車型,已經撥出5億歐元(約合6.225億美元)用于Taycan及其衍生車型的研發。這是保時捷2022年總計60億歐元電動化發展投資計劃的一部分。
寶馬、梅賽德斯-奔馳、和現代等其他一些汽車制造商也正在研發支持感應式充電的車型。寶馬已經在其寶馬530 iPerformance插電式混動轎車上引入了無線充電技術。寶馬530 e的客戶可以選擇通過租賃的方式訂購這項新型充電技術。無線充電技術首先在德國提供,隨后是英國、美國、日本和中國。去年,來自世界各地的一級供應商和技術提供商就SAE J2954的關鍵技術和程式化元素達成了一致協議,這一即將推出的SAE推薦性操作規程(RP)對電動汽車的無線電力傳輸(WPT)和自動停車定位和充電制定了一套方法。
來源:第一電動網
作者:IHS Markit
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