10月17日，德國(guó)大陸集團(tuán)康迪泰克中國(guó)區(qū)召開(kāi)年度全球管理層會(huì)議。在這場(chǎng)會(huì)議上，博郡研究院副院長(zhǎng)梁偉博士代表博郡汽車(chē)應(yīng)邀出席，發(fā)表了主題演講。會(huì)議上雙方對(duì)合作前景充滿(mǎn)期待，并表達(dá)了將共同打造出色新能源汽車(chē)，助力中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的愿景。

德國(guó)大陸集團(tuán)成立于1871年，是全球500強(qiáng)的跨國(guó)性企業(yè)集團(tuán)、世界領(lǐng)先的汽車(chē)配套產(chǎn)品供應(yīng)商之一。康迪泰克是大陸集團(tuán)的下屬公司，在橡膠、塑料技術(shù)、汽車(chē)底盤(pán)、動(dòng)力傳動(dòng)等領(lǐng)域擁有先進(jìn)的技術(shù)和舉足輕重的地位，是國(guó)際主流主機(jī)廠的主要合作伙伴。

“大陸這樣的國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)商，實(shí)力非常強(qiáng)大，能幫助中國(guó)新能源汽車(chē)建立更完善的產(chǎn)業(yè)鏈。”梁偉博士對(duì)大陸集團(tuán)高度贊賞，且對(duì)雙方合作前景充分看好，“博郡造車(chē)底蘊(yùn)深厚，在底盤(pán)平臺(tái)、三電、整車(chē)性能等核心技術(shù)方面有著自身的優(yōu)勢(shì)。雙方的合作，將是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的典范。”

近年來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在政策上給予了持續(xù)的高度支持，為其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?fàn)I造了優(yōu)越的氛圍。“這對(duì)博郡這樣有理想，也有實(shí)力的新車(chē)企而言，是時(shí)代賦予的一次難得機(jī)遇。”梁偉博士表示，電動(dòng)化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大勢(shì)，而博郡在底盤(pán)平臺(tái)、三電等領(lǐng)域準(zhǔn)備充分，并自主全新開(kāi)發(fā)純電驅(qū)動(dòng)底盤(pán)平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，博郡全新開(kāi)發(fā)了A、B、C三大整車(chē)平臺(tái)，囊括年輕時(shí)尚個(gè)性、智能運(yùn)動(dòng)跨界、豪華舒適未來(lái)等多種風(fēng)格，以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的不同需求。

依托深厚的底蘊(yùn)和卓越的技術(shù)，博郡將于明年底量產(chǎn)品牌首款車(chē)型——B級(jí)純電SUV。這款車(chē)型綜合工況續(xù)航里程將在500-600公里之間，“續(xù)航里程一直是消費(fèi)者最關(guān)注的點(diǎn)之一，而當(dāng)達(dá)到500公里時(shí)，消費(fèi)者的里程焦慮將會(huì)大大降低。”梁偉博士在會(huì)上介紹。同時(shí)，由于采用了為新能源汽車(chē)專(zhuān)屬打造的底盤(pán)，這款車(chē)型在空間上更具亮點(diǎn)，車(chē)長(zhǎng)不到4700毫米，軸距則長(zhǎng)達(dá)2900毫米，空間要比傳統(tǒng)燃油車(chē)和采用“油改電”方式打造的電動(dòng)汽車(chē)大出很多。此外，該車(chē)型還將配備很多智能化配置，達(dá)到L2以上自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。其產(chǎn)品力與奧迪E-Tron、奔馳EQC等豪華品牌車(chē)型相比也不遑多讓?zhuān)?8萬(wàn)到28萬(wàn)元的售價(jià)則更凸顯出性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

出眾的產(chǎn)品，既源自博郡汽車(chē)領(lǐng)先的造車(chē)?yán)砟詈图夹g(shù)實(shí)力，同時(shí)也離不開(kāi)如大陸集團(tuán)這樣全球領(lǐng)先的供應(yīng)商的傾力相助。今后，隨著合作的持續(xù)深入，相信雙方將抓住歷史的機(jī)遇，共同推動(dòng)電動(dòng)化大潮進(jìn)程，成就偉大的事業(yè)。

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