加州大火是美國近幾天來最大的公共事件。遍地開花的山林大火已經燒毀了至少 6700 棟房屋和 11 萬畝地，迫使三十萬人強制撤離，導致 31 人死亡。

全美，尤其是地處加州的硅谷科技公司都紛紛捐錢捐物，其中也包括特斯拉。

但與眾不同的是，特斯拉 CEO 馬斯克不僅發出征召，呼吁特斯拉員工不惜代價為大火提供幫助，同時還表示特斯拉的 S/X  搭載了醫院級別的 HEPA 車載過濾系統，可以用來撤離災民。他還認為，這些配備了「生物武器防護模式」的特斯拉 S/X，能更好地駕車穿越濃霧與大火。（關注公眾號「電動星球News」，輸入「FT」，查看馬斯克一萬五千字 Recode 訪談實錄。）

如果在國內，這可能會被認為在蹭熱點打廣告。但在美國上，馬斯克的這番發言卻贏得了一眾掌聲。

原因，不僅因為上面這段駕車穿越火海的視頻讓全美民眾屏住呼吸，還因為有人真得曬出了關閉車窗、開啟「生物武器防護模式」后驚人的效果。

先看看這幾天的大火。這是一張今天最火的火災圖片之一。漫天大火下，緊急撤離的人留下了許多動物，引發全美爭議。

戴著口罩的女性抱著一只鴨子。

大火蔓延燒毀了民宅。最嚴重的是加州天堂鎮。報道稱，該鎮已完全被焚毀。逃跑的的車輛在途中被砸毀。

更為嚴峻的是：根據加州消防部門的預測，由于風勢太大，目前加州的幾處火點都還在燃燒當中，無法撲滅。譬如，北部天堂鎮的山火，還有 20%的著火面積，Malibu 附近的 Hill FIre，還有 65% 的過火面積等等。

持續燃燒的大火不僅迫使老美丟下房子緊急撤離，大量的濃煙隨風飄蕩，更讓整個加州無論貧賤都「平等」了一把。這一次，加州的空氣比北京的還要差。（當然，去年好像也來過這么一出。當時口罩在當地賣到了十美金一只，誰說美國沒有奸商的？）

整個舊金山灣區一片大紅。按照灣區空氣質量管理委員會（BAAQMD）的定義，AQI指數都在「不健康」的范圍內。

這是硅谷今天的 24 小時 AQI 指數，PM2.5 超標嚴重。

煙這么大，老美受不了，于是紛紛開展自救。有特斯拉的，就開啟了在兩年前被廣泛嘲笑的「生物武器防護」模式。

管用嗎？這位身處灣區的 Andrie B 拿出一臺來自中國的PM2.5測量儀測了一下，發現真管用：車外測試，PM 2.5 是 105，另外兩個指標分別是 69和134。關上窗，開啟「生物武器防護模式」后，PM 2.5 變成了2，另外兩個指標分別是3、2.

這款微創聯合的檢測器，在 AliExpress 賣 64.18 美刀，被人貼到網路上后瞬間就火了。（阿里請打廣告費）

兩年前曾被美國媒體嘲笑的特斯拉「生物武器防護模模式」通過這樣的實戰，也終于被認可。

最常見的有兩種。一種是噴大眾就是個shit，說傳統汽車都忙著去「玩燈」，忙著排放標準作弊去了。；

另一種是比慘。譬如，歡迎來到新德里。深圳也躺槍：「我不會早上在深圳慢跑」等等。

將X放在極端污染的大泡中（PM2.5為1,000μg/ m3，相對于EPA的“良好”空氣質量指數限值為12μg/ m3）。然后團隊關閉了獵鷹門，并啟動了Bioweapon防御模式。照片來源; Tesla.com/blog

想一想真有趣。2016 年 5 月，特斯拉在X/S車型發布「生物武器防護模式」選裝項目時（通過尊享升級套件），「營銷噱頭」的指責普天蓋地。特斯拉不得不特別披露更多詳情，以證明自己不是在玩「營銷」。

我翻了翻早前的報道。當時特斯拉做了兩件事。一個是如上圖所示，做了這么一個實驗。得出的結論則是下面一張圖。

綠色線是開啟了「生物武器防護模式」后的車內PM2.5數值，灰色的是只開啟 HEPA空氣過濾系統。下面是時間線，單位是分鐘。

另一個則是詳細說明了這套系統的測試。上面這段話的大概意思是，這套系統在加州高速高路的高峰時段、加州中部的臭沼澤、垃圾填埋場，以及中國主要城市都進行了測試。（為什么要在這里拉上中國主要城市？）

結果證明：

車輛系統不僅完全凈化了車內空氣，而且在隨后的幾分鐘內，開始對車外空氣進行真空吸塵，將PM2.5水平降低了40％。換句話說，Bioweapon Defense Mode不是營銷，它非常有效的。坐在這輛車里，你可以在軍事級生物攻擊中幸免于難。

查完這些資料，我特地登錄了特斯拉中國區官網，發現 S/X 目前在大陸地區，都「標配」了「生物武器防護」系統。嗯嗯，通過「尊享升級套件」成為必選項的方式。

小鵬汽車G3中控屏。紅色部分顯示這輛車載有空氣凈化系統。我拍攝時開窗數值高達 130。不知道真實測試效果如何。

隨著冬季來臨，一年一度的「厚德載霧」節又將開始了。值此佳節，特別希望除了特斯拉之外的其他廠商也能跟進，就算是減配都好。

畢竟，這樣灰蒙蒙的太陽，看起來怪難受的。

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