今年9月份剛剛舉辦品牌發布會的搭乘汽車，在兩個月后的11月就曝光了即將上市的兩款新能源車型，分別是大乘E20和G60E。二者分別定位于微型車和緊湊級純電SUV。
在當時的發布會現場，插座君也見到了即將上市的幾款車型，其中就有今天的主角—大乘E20。這款兩門兩座的微型車很容易讓大家聯想到眾泰芝麻、E200等車型。細長的大燈和“腮”狀車燈設計看起來有種可愛的兇狠感。
大乘E20的車身尺寸為2871*1563*1568mm，小巧的車身采用中航鋰電（洛陽有限公司）提供的三元鋰電池，搭載一臺最大功率50千瓦的電動機。續航里程還沒有確切數據。
另一款大乘G60E則是定位于緊湊型SUV，除了封閉式進氣格柵及藍色裝飾條之外，與燃油版車型外觀并無二致。這款車整體造型比較保守，中規中矩，與。車身尺寸為4523 *1836 *1682mm，軸距為2680mm。G60E采用了合肥國軒高科動力能源有限公司提供的三元鋰電池，搭載最大功率85kW的電動機。續航里程和電池密度數據目前沒有數據公布。
在兩個月前的“戰略發布會”上，大乘汽車表示會率先推出G70S、G60S以及E20三款車型。為何偏偏是這三款，明眼人很快看出其中的端倪——眾泰大邁在金壇工廠生產出的也是三款車型，分別大邁X7、大邁X5及眾泰芝麻。與大乘發布的產品架構一模一樣。加之與眾泰剪不斷理還亂的資金和血緣關系，這三款車還未上市已受質疑。
大乘急于與眾泰撇清關系，如今曝光的兩款新能源車型，卻又與之關系匪淺。進軍新能源領域，不僅要與傳統車企狹路相逢，又要與造車新勢力針鋒相對。老舊的問題還未處理完畢，瞬息萬變的市場卻也容不得車企暫緩喘息。插座君認為，大乘汽車的布局無可厚非，但對于市場還是要格外慎重，做好未來的產品規劃，重視渠道建設，同時保證自己的資金流和經銷商網絡，這才能保證在市場上的一方立足之地。
來源：第一電動網
作者：電車插座
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