Uber、通用Cruise、滴滴出行、英偉達(dá)，軟銀對未來交通領(lǐng)域技術(shù)的投資仍在繼續(xù)，這回被它選上的是ParkJockey。

成立于2013年、總部位于邁阿密的ParkJockey通過自行開發(fā)的停車場管理平臺，不僅幫助商業(yè)地產(chǎn)業(yè)主更好地管理停車場資源，還能負(fù)責(zé)大型場館的運(yùn)營工作。

這家初創(chuàng)公司希望通過向叫車服務(wù)和汽車租賃公司等客戶出售空間使用權(quán)的形式將停車場有效利用起來并從中獲利。

它的平臺還提供自動車牌識別和應(yīng)用付費(fèi)等功能，程序可以讓司機(jī)更有效地找到停車位，現(xiàn)已在美國邁阿密、紐約、芝加哥，以及英國開展業(yè)務(wù)。

此前，ParkJockey將獲得的資金用在了擴(kuò)大公司規(guī)模上。據(jù)《邁阿密先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，軟銀的這筆投資使ParkJockey的估值超過10億美元。

雖然具體財(cái)務(wù)條款沒有披露，但Axios網(wǎng)站報(bào)道顯示，包括債務(wù)融資在內(nèi)，這筆交易的總金額約為8億美元，另一位消息人士則表示，在ParkJockey CEO阿里·奧哈爾沃（Ari Ojalvo）保留對公司控制權(quán)的情況下，交易總金額約為10億美元。

圖片來自：ParkJockey

除了軟銀的消息，ParkJockey因得到了總部位于阿布扎比的Mubadala Capital的幫助，以及Owl Rock的債務(wù)融資，宣布將收購北美最大的兩家停車場運(yùn)營商，一家叫做Citizens Parking，另一家是Imperial Parking 。

隨著新出行方式越來越被人們所接受，汽車向新能源轉(zhuǎn)變，停車管理方面也出現(xiàn)了新的問題，比如電動車充電、叫車專用區(qū)和自動支付，以及汽車完全自動駕駛的那一天。

軟銀在停車方面的投資或許看起來相當(dāng)平淡無奇，但實(shí)際上，這一策略與軟銀投資其他領(lǐng)域的方式非常吻合，包括自動駕駛、叫車、按需送貨服務(wù)和房地產(chǎn)，這正是它對自動化未來的一種押注。

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