這兩年廣汽在新能源上的布局速度明顯加快。而就在前段時間的廣州車展上，廣汽傳祺推出了一款超長續(xù)航、AI純電動的定制座駕新能源汽車——Aion S，受到大家的注目。下面我們就來看看這款高端電動轎車驚艷在哪？

外觀上，先看前臉，Aion S給人的第一感覺就是鋒利+運動+視覺沖擊。大量銳利的線條配上酷炫的LED大燈組非常吸人眼球，中間商標的大小恰到好處，大量的通風口也使經(jīng)過熏黑處理的保險杠看上去更具時尚感。

再看看側(cè)面，延續(xù)了前臉鋒利線條和圓滑弧度的設計，配上雙色車身，很有設計感。而且流暢的車身線條使風阻系數(shù)僅為0.245Cd，進一步降低耗能。

最后是車尾，有很高的辨識度，采用貫穿式尾燈設計，與大燈相比造型更帥氣，且內(nèi)部設計很別致，整體效果出彩，與跑車風格神似，極具張力。

內(nèi)飾上，Aion S最特殊的地方在于座艙——世界首個太陽能自循環(huán)生態(tài)艙，改變了只能用充電樁進行充電的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)為“太陽能發(fā)電”，不僅可以對電池進行充電，更能實現(xiàn)通風換氣等功能，更加環(huán)保，節(jié)省能源。

其次，基于“鯨空間概念”，內(nèi)部空間超足，中控臺的設計也與眾不同，凸顯科技感；全液晶儀表盤、大尺寸顯示屏以及貫穿式的空調(diào)出風口看上去充滿靈動，受年輕人喜愛。

動力上，目前，純電動汽車最受詬病的就是動力、續(xù)航方面。但是Aion S的續(xù)航表現(xiàn)十分優(yōu)秀，是因為其鋰電池組由寧德時代和廣汽新能源一同研發(fā)，能量密度高達180kWh/kg，在60km/h 的均速下續(xù)航至少600千米，表現(xiàn)出色。

電池方面，而且采用業(yè)界最高水平的新一代BMS電池管理系統(tǒng)，時時刻刻保護乘客安全。

近幾年新能源汽車，特別是純電動汽車快速發(fā)展，逐漸改善了續(xù)航、充電、售價等方面的不足，比如這款廣汽傳祺Aion S就在動力續(xù)航、充電、外觀方面表現(xiàn)十分出彩。不過喜歡這款車的朋友們要耐心等待，Aion S要等到明年5月才能上市。

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