2018年，國內汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%，為1990年來首次年度下降。國內汽車市場的蓬勃發展逐步進入了一個由需求爆發轉向需求升級的階段，整個汽車行業也開始冷靜下來，不少之前較為激進的廠商也不得不面對殘酷的現實，回歸到以用戶需求升級為核心的策略上來，以往那些盲目創新的做法確實需要放緩步子進行反思。而對于一些早有遠見，行事穩健的企業來說，無疑又是一個發展良機。

車市發展再現新契機，年輕化戰略成車企未來主旋律

中國汽車消費報告中的一項調查數據顯示，2017年國內汽車消費人群的平均年齡為34.8歲，比2016年降低了近2歲。事實上，站在用戶的角度，以自身用車需求為本的購車情況依然是大多數中國消費者的風格。不過，隨著購車群體年輕化趨勢的加快，追求情懷和個性的買家比例逐年上升，而這部分人群基本都是25-40之間的年輕人。抓住年輕群體的需求，無疑是未來發展的新契機。

國內自主品牌車企對于消費年輕化趨勢的識別比外資或者合資品牌更敏感，近幾年來，不論是吉利領克、長城魏派等新興的品牌說宣誓的年輕化風格，還是老牌的吉利、奇瑞、榮威、寶駿等已經在產品的年輕化戰略上發力，領克01、02、03以及榮威RX5，魏派的VV7和VV6等等車型都極力展現出自己對年輕消費需求的一些理解。而在合資領域，大眾、別克、本田和豐田等亦然，換代車型或者新推的產品也都不約而同的把年輕化作為開發的基礎要素。盡管年輕消費者在消費能力和經濟基礎上的差異很大，但是汽車對于他們來說正在成為越來越重要的消費品。

自主品牌悄然而動，寶駿遠見占先機

在自主陣營里的確涌現出很多年輕化的優秀品牌，除了上述的領克和魏派，寶駿汽車近幾年來在產品轉型的道路上有著非常亮眼的表現。早在2017年推出寶駿310開始，寶駿就已經在年輕化的產品戰略上邁出了實質性的步子。在外界看來，當時的寶駿310不過是補充寶駿在小型轎車領域的產品空缺而已，但是新車上市后的銷量表現確實驚人，寶駿310曾一度力壓地位穩如狗的大眾POLO、本田飛度以及雪佛蘭賽歐等競品小車，奪得A0及市場的銷量冠軍。此舉甚至超出了寶駿廠家自己的預期，年輕化產品的市場潛力也得到進一步印證。

在接下來的一年多時間里，寶駿又陸續推出了寶駿310W、寶駿510和寶駿360等車型，同樣廣受歡迎。當然，年輕化的產品戰略不是一味的在產品定位和外觀設計等方面粗暴的取悅消費者，而是建立在對年輕化購買人群審美喜好、用車場景需求、購買能力等等多種綜合因素的基礎上去權衡，并開發適合他們的產品。

事實上，這一點恰恰是五菱寶駿的優勢。依托五菱寶駿多年來高度滲透3-4線區域的渠道和對用戶需求的準確辨識，寶駿多款車型的銷量表現都非常搶眼，因為自身良好的可靠性和實用性優勢，五菱寶駿被用戶冠以“國民車”“爆款專家”等榮譽。在業屆看來，寶駿的成功或許有一定偶然性，但實質上是其堅持“用戶思維”主導產品開發所取得的成功。這樣的產品思維看似放之四海而皆準，但在產品年輕化的大趨勢下，正好成為了一劑靈丹妙藥。

“年輕、科技、智能”，寶駿開啟未來發展新方向

以一般消費者眼光來看，以往的寶駿的產品確實有些過于“低端”，雖然可以更加親民，購買門檻更低，但是長期來看并不一定符合年輕消費者的要求。特別是對于更加有個性、有更高審美要求的年輕人來說，品質、科技感、實用性幾個因素很難割裂開來。如何把這些融合起來？這是一個問題很關鍵，但答案也很簡單，就是繼續創新產品！

2018年9月，寶駿推出了全新的乘用車R平臺，它的定位顯著高于寶駿傳統的車型平臺，主要的特點是更與具有時俱進的年輕化設計風格，并加載了多項汽車行業的高科技的配置。首款車型寶駿RS-5在產品開發階段就將智能車聯網、智能駕駛輔助系統、多功能主動安全控制以及更高品質的駕駛體驗等作為基因。寶駿為此聯合上汽、阿里巴巴、蓋瑞特、博世、TONI等全球知名的零部件供應商為寶駿RS-5匹配了多項智能科技功能，而這些都將是未來汽車配置發展的方向，可以說寶駿RS-5再次走在了同級對手的前面。

2017年，寶駿推出的首款純電動汽車寶駿E100，采用了創新的“線下體驗+電商平臺”的銷售模式，產品一經上市即獲得極大的反響。2018年9月，升級產品寶駿E200推出，進一步深挖城市型電動汽車的細分市場，兩款兩座設計的小車小巧靈活，停車、充電和出行都極為便利，創造出了獨特的“好用、好看、好玩”的場景化理念，因此吸引了大量經濟基礎優質的家庭用戶購買，其中不乏企業老板、公務員、白領等高端消費人群，他們非常樂意將寶駿E100和E200作為家庭城市出行的補充用車。作為“家庭第二輛車”，寶駿新能源車型上市不到兩年時間，僅在廣西單一區域市場的銷量就超過了4萬輛。

談到寶駿品牌未來的設計趨勢，寶駿前瞻設計中心總經理高陳煒曾表示：“年輕，科技，智能將是未來寶駿產品設計不變主題；新穎，原創大膽設計將成為寶駿品牌的賣點?！痹谖磥砥放坪彤a品的發展方向上，寶駿的理念是非常清晰的，這也將對后續的產品和用戶的需求產生巨大影響。

創新創造破舊局，傾力建設“新寶駿”

“上汽通用五菱不是一個靠爆發力成長的企業，而是靠耐力穩步發展。”這是時任上汽通用五菱副總經理姚佐平先生曾經說過的一句話。在業界，五菱一直是個穩步發展的企業，2002年合資以來已連續十多年保持穩步增長，并連續三年年銷售額超過千億，成為廣西制造企業的獨角獸。隨著企業乘用化轉型的完成，一個全新的競爭格局擺在面前，五菱必須繼續邁向更高的發展階段，不僅是產品要向上，品牌實力和形象也要進一步提升，而最終還是要依靠體系的能力，加強產品的創新和高端化發展帶動整個企業價值鏈的成長。對于這樣的戰略目標，企業明確提出了新的戰略。

2018年，時值企業60年大慶，這一年，國內汽車市場出現了30年來的負增長，對于進入微增長甚至負增長的市場形勢，上汽通用五菱正式提出了“乘用化、國際化、新四化”的新三大戰略，提出要從用戶使用場景出發創新技術、創新產品；要用互聯網思維、跨界思維和共享邏輯，通過大體驗進行商業模式創新等一系列舉措。一方面，提升應對市場“寒冬”的能力，另一方面突破業務發展的“天花板”。

“冬天只是外因，過冬關鍵在于內因”，“只要我們不斷創新創造，擔當有為，投身新寶駿建設，投身公司新三大戰略，一定能突破發展的天花板，克服“冬天”困難，再次開創公司發展的新紀元”，在2019年新春寄語中，上汽通用五菱以這樣堅定的話語給團隊注入信心。

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