說到奔馳寶馬這對老冤家，國內(nèi)車迷可以說是耳熟能詳了，這兩家同屬于德國的老牌汽車企業(yè)，在全球汽車市場中，已經(jīng)開展了長達半個多世紀的角逐。而就在近日，奔馳、寶馬竟然實現(xiàn)了史無前例“大聯(lián)手”。不禁讓吃瓜群眾大呼：沒有絕對的朋友，只有永恒的利益！

奔馳寶馬終“合體”，聯(lián)合布局出行業(yè)務

奔馳母公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）和寶馬股份公司(BMW AG)聯(lián)合宣布，雙方合并了各自旗下的汽車移動業(yè)務，將聯(lián)合為用戶提供一站式智能出行服務。

而本次雙方全新成立出行業(yè)務集團，實際上共包括ReachNow，ChargeNow，F(xiàn)reeNow，ParkNow，ShareNow五家子公司，總部位于德國首都柏林。而持股方面，寶馬與戴姆勒各為50%，而這五家公司將采取脫離奔馳寶馬的獨立運作方式。

而此次合資之前，寶馬獨立運營的三大品牌ReachNow、ChargeNow、ParkNow并入新集團之中，受到了廣泛關(guān)注，實際上。寶馬與戴姆勒雙方一共有14個相關(guān)品牌，全部都整合到了五家公司之中，也就是說，不會有哪家公司擁有絕對主導權(quán)的現(xiàn)象發(fā)生。并且雙方將在自己公司的主線業(yè)務上，仍然保持競爭關(guān)系。

聯(lián)盟劍指Uber、滴滴，產(chǎn)業(yè)鏈的變革很重要！

此次奔馳寶馬聯(lián)盟成立的意圖很明顯，就是劍指Uber和滴滴的歐洲業(yè)務。而在奔馳寶馬聯(lián)盟夯實的同時，大眾與滴滴建立的合資公司落戶上海嘉定，大眾持股40%，滴滴持股60%。看到這里，好多讀者就不禁想到：為何這些以售賣汽車為主要收入來源的企業(yè)，對出行業(yè)務都這么感興趣呢？這件事情就這么重要嗎？

實際上，車企對出行業(yè)務的興趣不斷加大，映射出正是產(chǎn)業(yè)鏈的變革與核心業(yè)務的偏移！

在如今的經(jīng)濟、技術(shù)發(fā)展，以及社會大環(huán)境等多重因素的影響之下，許多潛在消費者已經(jīng)降低了對于私家車使用頻次。與其忍受不堪的交通擁堵，和高昂的養(yǎng)車費用，不如選擇其他的出行方式來的劃算。而滴滴，Uber這樣的企業(yè)，不僅是通過出行業(yè)務賺取利潤，而是通過共享出行的方式，在逐漸改變?nèi)藗儭氨仨殦碛幸惠v車”的觀念，人們對私家車的需求的削減。那無疑是整車廠們的噩夢。

而相比于購車需求的減退，萬億級別出行市場需求，是不會改變的。而目前滴滴、Uber等公司，無論是從管理層面還是用戶體驗層面，都沒有做到完全的“生態(tài)出行”。更標準化、更智能化、更自動化的出行體驗還未能實現(xiàn)。與此同時，消費者出行方式的改變，也讓奔馳寶馬等傳統(tǒng)車企意識到，如果不進行變革，那在未來就只能落得一個受制于人的下場，進而選擇了奮起反擊！

五大業(yè)務全面開花，主動出擊確立行業(yè)地位

此次，奔馳寶馬斥資10億歐元成立的新出行集團，可不僅僅是一個空殼子。旗下五家分公司，可謂是各有所長！

ChargeNow是德國慕尼黑數(shù)字化充電公司（DCS）的一項服務，其聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使得用戶對充電樁所在位置進行定位與使用，支付采用無現(xiàn)金模式，并且已經(jīng)在25個國家和地區(qū)擁有超過100000個充電點，成為了世界上最大的汽車充電網(wǎng)絡。該分公司將為新集團的移動出行服務，提供全面電動化的基礎(chǔ)保障。

ReachNow作為寶馬曾經(jīng)在美國獲得成功的出行服務，本次合作中，主要為用戶提供簡單直接的出行服務，并還可以讓用戶直接預訂與支付公共交通和移動出行的相關(guān)業(yè)務。

ShareNow則是在更廣闊范圍內(nèi)為用戶提供汽車共享服務，它允許用戶隨時隨地通過手機租賃與支付車輛費用，完成貨運或是客運服務，其車隊在全球范圍內(nèi)覆蓋了31個城市，已經(jīng)為400萬客戶提供了服務。

ParkNow旨在為用戶提供便捷的停車服務，創(chuàng)新的數(shù)字停車服務將為用戶創(chuàng)建一目了然的停車方案由寶馬自有的Parknow以及于2016年收購的Parkmobile在國外推動，而parkmobile在歐洲與美國有超過2200萬用戶。該公司將會讓用戶實現(xiàn)無卡停車，無現(xiàn)金停車。

FreeNow提供了包括出租車、專車、車輛租賃等一系列的出行服務，該業(yè)務主要由奔馳在去年收購的法國打車平臺Chauffeur Privé推進，其平臺擁有12萬名司機，合并之后，F(xiàn)reeNow已經(jīng)為超過2100萬用戶與超過25萬名司機提供服務。

可以說，奔馳寶馬的此次合作，直接促使了歐洲最大出行集團的誕生，而奔馳寶馬出行業(yè)務所累積的6000萬用戶基數(shù)。將會幫助該集團在未來成長成與滴滴、Uber不相上下的行業(yè)巨頭。而與滴滴、Uber不同的是，新出行集團詣在為用戶提供一體式的服務，通過形成服務閉環(huán)，不斷為自己培養(yǎng)用戶。從而確立自己的行業(yè)龍頭地位不可撼動。

小編說：奔馳寶馬這對百年老冤家的大規(guī)模聯(lián)手，不僅說明了現(xiàn)如今的出行服務行業(yè)發(fā)展迅猛，也說明了現(xiàn)如今的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正在發(fā)生巨大的變革，甚至連奔馳寶馬這樣的行業(yè)獨角獸，都需要握手言和，攜手面對這股汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮。

可以預見的是，未來的出行業(yè)務，必將會使某家公司成為行業(yè)巨頭，可能會是滴滴、Uber們，也可能是已經(jīng)奮起直追的奔馳寶馬們。

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