今日看點：

• 豐田澳大利亞投資740萬美元的建造氫氣中心

• BAE Systems完成200萬零排放的里程碑

豐田澳大利亞投資740萬美元建造氫氣中心

近日，在澳大利亞可再生能源署（ARENA）的資助下，豐田澳大利亞公司今天公布了在移動公司位于墨爾本西部Altona的汽車制造場地建造價值740萬美元的氫氣中心的計劃。

作為氫能中心項目的一部分，現有的制造基礎設施將重新用于維多利亞州的第一個綜合氫氣站點，包括電解槽，商業級加氫站和帶現場演示的教育中心。

Hydrogen中心是將前Altona工廠改造為卓越中心的更大計劃的一部分。

豐田澳大利亞總裁兼首席執行官Matt Callachor表示，氫氣中心的宣布是朝著公司實現其到2050年的場地和車輛零二氧化碳排放目標邁出的一步。

據悉，氫氣中心的建設將于今年開始，教育中心預計將于2019年12月開放，電解槽和加氫站將于2020年底全面投入運營。一旦啟動并運行，加氫站將能夠在三到五分鐘內填充車輛，如豐田的Mirai燃料電池電動車（FCEV）。

點評：日本目前實行在澳大利亞購買煤礦、制備氫氣后運回本土的方式保證充足的氫源和相對低廉的成本。盡管國內不缺乏氫源，但日本獲取氫源、運輸氫源的方式值得借鑒。

BAE Systems完成200萬零排放的里程碑

BAE系統公司是超過10,000個低排放電動混合動力客車系統的制造商，在幫助城市降低有害排放方面取得了里程碑式的成就。由BAE Systems的電池電力驅動系統和燃料電池電力驅動系統提供動力的零排放公交車已成功駕駛超過200萬英里的公交車服務。

BAE Systems為運輸公交代理商提供兩種零排放選項，幫助城市實現低排放目標。第一個是電池電氣系統，由BAE系統公司大型電動混合動力客車基地使用的相同技術組成 - 唯一的區別是柴油發動機的拆卸需要額外的電池。第二種選擇，氫燃料電池電解決方案也使用與該公司的電動混合動力系統相同的組件，但燃料電池取代了柴油發動機。BAE系統公司電力和推進解決方案業務副總裁兼總經理Steve Trichka說：“多年來，BAE Systems技術通過我們的電動混合動力客車系統幫助改善空氣質量，降低油耗，噪音和有害排放，我們很自豪能夠提供兩種零排放選擇，因為城市轉向全電動運輸系統，”

點評：燃料電池汽車項目累計運營里程100萬公里、200萬公里的里程碑正逐漸增加，氫燃料電池汽車的可行性也正在被逐步驗證。國內需要加快燃料電池汽車的發展速度，趕上發展的潮流。

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