很榮幸被邀請到合眾汽車在北京電通廣場舉辦的用戶溝通會。

踏著春光，迎著艷陽，作為合眾前一款汽車哪吒N01用戶的我，千里迢迢的從無錫趕來，就是為了一睹合眾新一代汽車的風采。

造車新勢力中的寵兒

話說自己是新能源汽車的資深粉絲了，任何新能源汽車的信息我都會去了解收集，在Model3的發布會上面又一次聽到了蘋果發布iphone4時候的尖叫聲，我就感覺到汽車的新時達即將到來了。

在最近的幾年內，國內陸陸續續的出現了很多造車新勢力，然而小鵬、蔚來沒有自己的工廠，游俠汽車又卡在了生產資質上面，能夠獲得投資人青睞并且有自己工廠，實實在在交付車輛的，就威馬和合眾兩家了，所以說合眾作為造車新勢力中的寵兒一點兒也不為過。因為無錫沒有威馬的經銷商，所以我就選擇了合眾，一來二去和合眾新能源經銷商成為了朋友，也就順帶粉合眾新能源了。

新一代智能汽車炫酷登場

第一眼看到U的時候，我內心的第一反應是哈哈哈，如果說領克的厲害在于，從上往下看像保時捷卡宴，從下往上看像保時捷。那么U從前面看像卡迪拉克，因為有經典的淚眼，從側面看像雷克薩斯經典的鈑金折痕，總的來說看上去已經沒有了之前國產車那種老氣，落伍的感覺，而表現出一線的計風格，年輕和動感，開出去絕對不會減分。

外觀好看，內部也很有料，無論是新一代的智能系統L2.5級別的自動駕駛還是百公里4.9S（雙電機版本）的加速，以及NEDC500KM的續航，都是扎扎實實的，沒有什么落后于時代的地方。就像是某場手機發布會所說的，忘記參數，重在體驗，這些最基本的U這款車都有。

生產和定價

合眾有自己的生產基地，交付應該不是太大的問題，4月份上海車展公布價格，年底預定并交付。價格預估在15-20萬之間，我們來參加討論會的一個大哥建議出個乞丐版，12萬左右的，讓普通大眾也能享受到新能源汽車的智能和便利。我覺得這一點合眾是也可以考慮下的，畢竟有了銷量就有了口碑，有了口碑才會有更多的銷量。

最后，祝福合眾越來越好，在汽車從油動轉向電動的過程中，獨立風騷，走出自己的康莊大道，我覺得這條道就是打造高性價比的精品爆款，不過我的觀點僅做參考哈哈。

迎著三月的春風，沐浴在首都的陽光下，我結束了這段旅程。

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