何為“馬太效應”，一句話概括就是：強者愈強、弱者愈弱。我們給出的觀點是：不會出現馬太效應，原因如下：
新能源汽車的主流尚未統一，標準也尚未統一
未來的主流到底是純電動汽車、插電混動、增程式汽車、燃料電池車等，這些都尚未有一個明確的定論。就拿純電動汽車而言，其實很多標準都沒有統一：換電標準，大功率快充標準等，也就是說，新能源車市還是存在了很多不確定的因素，現在談馬太效應，還為時過早。
政策導向太過明顯
如果評價一家企業在新能源汽車領域的實力，單純看銷量，小編覺得，還是不夠全面的。試想，如果明年插電混動不享有綠牌了，比亞迪插混的銷量還會這么好嗎？答案顯而易見。如果明年補貼政策完全取消了，新能源汽車的銷量還會保持這么高的增長嗎？政策導向如此明顯的新能源車市，不確定的因素還是太多了。
“攪局者”太多
最近幾年造車新勢力風起云涌，以后到底哪些新勢力會脫穎而出，小鵬？蔚來？威馬？現在看來，都還是未知數。同時，特斯拉馬上就要國產了，比亞迪、吉利、廣汽新能源等傳統主機廠還能一帆風順嗎？都不好說！
同時大眾等老牌傳統車企也會在這兩年大舉進攻新能源主機廠，洗牌馬上開始，現在談馬太效應，太早了。以下是最近幾年大眾集團的新能源車型規矩：
小結
只有等新能源汽車市場回歸到正常的競爭環境，同時技術大方向明確之后，再來談馬太效應，也不遲。
來源：第一電動網
作者：汽車情報網
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