現階段,這么多造車新勢力,上市的只有蔚來一家,目前市面上還有這么多造車新勢力,靠譜的還是有那么幾家的,所以,小編覺得,未上市的造車新勢力肯定是可以后來居上的。現階段,小編最看好其中的兩家:威馬汽車和小鵬汽車。
威馬汽車
上個月的3月8日,威馬汽車宣布完成總額30億元人民幣的C輪融資,本輪融資由百度集團領投,太行產業基金、線性資本等參與投資,融資將主要用于用戶體驗與技術研發。截至目前,威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。在幾家造車新勢力里面,算是融資很順利的。
同時,對于旗下首款純電SUV車型威馬EX5,上市至今,銷量表現還是非常不錯的。今年第一季度累計交付4085臺,位于所有造車新勢力的第一名。足以見得EX5的產品力還是獲得了終端消費者的認可。今年上海車展,也亮相了旗下另外一款純電SUV車型-EX6,消費者的反饋都是很不錯的。
小鵬汽車
去年8月15日,在新品汽車的品牌日上,何小鵬親自宣布了2019年的目標,交付3萬輛,融資總額達到300億。目前小鵬汽車已經累計融資了120億,今年的目標已經放出風聲,再融200個億,再招5000人。今年小鵬汽車也對外宣布將交付目標提升至4萬輛,同時其首款智能轎跑車型P7也亮相了上海車展,亮相之后的24小時內,累計收到訂單5046臺,說明這款車型也是獲得了大家的認同。
小鵬G3終端訂單表現也是很不錯的。只是由于海馬代工,產能爬坡遇到了問題,導致了交付受阻,等后續交付順暢之后,實現今年4萬輛的銷量目標還是有希望的。
小結
不論是上市交付的產品,還是后續將要上市的產品規劃,小編都還是很看好威馬汽車和小鵬汽車的。
來源:第一電動網
作者:汽車情報網
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