隨著我國大力發(fā)展新能源汽車行業(yè)，現(xiàn)在市場上的新能源汽車也越來越多，更多的傳統(tǒng)車企也紛紛加入到了新能源汽車領(lǐng)域中，而以做電池起家的比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域更是混得風(fēng)生水起，那么作為第一批吃螃蟹的人現(xiàn)在口碑和實力到底如何呢？

比亞迪唐DM自上市已經(jīng)三年之久，但是如今依然有著較高的銷量并受到很多消費者的喜愛，相信很多用戶購買唐DM的動機是因為一線城市的限牌和限行政策以及它的外觀和大空間等優(yōu)勢，而且唐DM對于那些不具備充電條件或充電困難的用戶來說是比較有優(yōu)勢的。

那么一直被消費者看好的比亞迪唐DM在真正的唐DM車主眼中到底如何呢？它的產(chǎn)品實力到底值不值20幾萬呢？

車主口碑：外形靚麗，油耗大續(xù)航小

在2015年比亞迪推出了一款全新的新能源汽車，也就是比亞迪唐DM，一上市就憑借非常時尚的外觀以及比較高的配置成為了國產(chǎn)系能源汽車的翹楚車型，不少新能源車主都因此選擇了它，而三年過去了，比亞迪唐DM在這些車主眼中到底怎樣呢？

根據(jù)汽車之家上的口碑評分來看，比亞迪唐DM包含在比亞迪新能源內(nèi)，用戶評分為4.58分，算是比較不錯分數(shù)，其中主要是空間寬敞、動力有余、性價比不錯、操控性不錯等留下了較好的印象，而主要的缺點則有帶三排空間小，胎噪大、續(xù)航里程小等。

而在愛卡汽車和車質(zhì)網(wǎng)上的用戶評分來看，比亞迪唐DM分別得到的評分是4.74分和4.1分，雖然在車質(zhì)網(wǎng)上的評分略低于前兩者，但是能有這樣的評分已經(jīng)不錯了，而且三者的評分相差并不懸殊，由此可見用戶對比亞迪唐DM的評分還是比較真實。

在從車主發(fā)表的口碑反饋內(nèi)容來看，用戶對唐DM大空間、外觀和配置比較滿意，但是也反映道充電時間太長，純電續(xù)航里程虛、小毛病多以及售后差等問題。而其中續(xù)航里程虛的問題對于新能源汽車來說一直算是通病，畢竟續(xù)航里程與很多因素都息息相關(guān)。

也有車主反映道比亞迪唐DM在沒電的情況下油耗比較高，從眾多的車主反映來看，比亞迪唐DM在外觀、空間、動力上得到了更多的認可，而在充電、續(xù)航、和油耗方面則表現(xiàn)不佳。

產(chǎn)品實力：外觀霸氣，性能出色

除了在車主眼中的真實表現(xiàn)以外，比亞迪唐DM官方展現(xiàn)的產(chǎn)品實力如何呢？我們一起來看看。

先說說讓大多數(shù)用戶比較滿意的外觀吧。比亞迪全新一代唐DM與燃油版車型并沒有太大的差別，采用了全新的龍臉設(shè)計語言，前臉進氣格柵采用了多橫幅式的設(shè)計，既精致又霸氣，兩側(cè)修長的全LED大燈組造型也十分犀利，并嵌入了動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，此外中網(wǎng)的LOGO唐字改變了顏色，尾部還加上了“Bulid Your Dreams”的英文尾標(biāo)。

而在內(nèi)飾設(shè)計上全新一代唐DM的內(nèi)飾設(shè)計具有較大的改變，整體設(shè)計風(fēng)格偏向于簡潔實用方面，用料上也比較講究，采用了大量的軟性覆蓋材質(zhì)，此外，全新一代唐DM還搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和14.6英寸的中控大屏，也成為了整車內(nèi)飾最大的亮點之一。

在空間方面大多數(shù)用戶還是比較滿意，比亞迪唐DM定位的是中型SUV，不僅有7座版還有6座板，長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，因此在空間方面不僅提供了更多選擇性也很好的滿足了消費者對空間的需求。

動力方面，比亞迪唐DM由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+雙電機組成，綜合最大功率可達441kW，最大扭矩可達950N.m，官方公布的百公里加速成績?yōu)?.5秒、百公里綜合油耗為1.8L和1.6L，純電續(xù)航分別為81km和100km，充電時間為5小時。

總結(jié)

綜合來看比亞迪唐DM算是一輛好車，不管是外觀設(shè)計、做工配置、動力輸出以及車身空間都得到了用戶的肯定，但是在續(xù)航里程、油耗、胎噪等方面上比亞迪唐DM卻表現(xiàn)得不是太好，不過對于20幾萬的SUV來說，唐DM產(chǎn)品實力算是不錯的，也不愧于眾多消費者的喜歡。

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