新能源汽車是引領未來的產業，是各地加快新舊動能轉換、推動創新引領發展的重點領域，青島提出將新能源汽車作為高新技術產業主打的制高點，加快推動新能源汽車產業集群發展，建設全球最大的新能源汽車產業基地，使新能源汽車成為支撐青島未來發展最重要的新興支柱產業之一。

走了一圈，逛了一路，青島新能源汽車項目在升級換代的路上，儲備的項目也相當誘人。

一看萊西。青島萊西工廠作為北汽新能源第二個生產基地，京外產能戰略布局的第一步，在2015年實現了北汽新能源首款產品E150EV的量產。北汽新能源EX3已投放市場，依托北汽新能源青島基地，形成新能源汽車整車、電池、電機、生產測試設備等汽車全產業鏈集聚區。

二看即墨。沿著萊西再往即墨走，即墨北部靠近萊西十五分鐘車程，來到了一汽大眾青島生產基地。這里是一汽商用車在青島的生產基地，一汽作為老牌的四大廠，在新能源汽車的跑道上已經大幅落后，現在德國大眾想讓新能源汽車在中國開花結果，會抓緊和它的老伙伴一汽落地新能源汽車想法，即墨一汽工廠產品定位也在調整當中。

三看平度。青島還有一個非常有希望的地方，那就是平度，有兩個特點，一是同和基地有了多元鋰業，這是一家全國龍頭級的鎳鈷錳三元材料供應商。此外，平度市已落下天際汽車的在建項目。

四看城陽。這里有多元鋰業的研發基地，還有生產碳酸鋰的乾運高科，產能也不小，此外，還有一家汽車工業設計的企業，青島宙慶公司，這是一家被譽為汽車工業設計黃埔軍校的老牌企業，客戶遍及我國主要工業企業。還有一家房地產搞的很好的汽車企業，青特集團，希望青特利用其充沛資源，在21世紀的第三個十年，在新能源特種車領域形成全國品牌，建功立業。

五看嶗山。從城陽向西南開車走高速半個小時，來到嶗山，這里有全國最大的新能源汽車充電提供商—特銳德，未來汽車充電領域的“中國移動”，其旗下品牌特來電占據了全國40%以上的市場份額，是一家執行力和敏銳程度超高的企業，其特來電和特溫暖板塊，宗旨重塑人類出行和能源利用形式。周六我參觀了智能微電網技術，技術已經超過了美國加州汽車虛擬儲能項目，馬斯克的POWDERWALL家庭需求響應在這里根本就不值得一提。此外，他的充電網兩層防護技術也是黑科技。

還沒有提到的，比如位于西海岸的經濟開發區的上汽通用五菱青島工廠，還有黃島的力神等，還有一大批儲備項目。

返回第一電動網首頁 >