一個車企慢慢沒落，原因肯定是多方面的，無外乎就是產品不給力，產品口碑越做越差；市場宣傳不到位，品牌影響力越做越差；服務跟不上，用戶的服務體驗越做越差，導致用戶的慢慢流失。以上的這些問題，其實都不是新能源車就可以解決的，尤其是在現階段，新能源車只是作為未來的一種發展方向，而遠遠沒有形成消費者共同的認知，且新能源車的普及也遠遠還沒有到來。
從目前新能源車保有量就可以看出，目前新能源車整體保有量也就300萬不到，真正在私人用戶手里的新能源車不到200萬，這和每年兩千多萬燃油乘用車的銷量相比，還是不值一提的。
所以，很多沒落車企如果想要靠推出幾款新能源車型就像扭轉整體戰局，可能性真得不大，或者至少難度還是相當大的。燃油車都玩不轉，就打算玩新能源車，成功的幾率還是不大的。
沒落車企想要扭轉局勢，推出性價比高的產品，這肯定是前提條件，離開好的產品談品牌和服務都是空談。新能源車算是一個方向，也可以作為一個全新的切入點，這個沒有問題。但如果想指望推出新能源車就可以挽救沒落車企，那肯定是不成立的。
推出綜合競爭力高的產品之后，這些車企就應該需要再品牌力的重新塑造，市場宣傳的重新規劃，用戶服務體驗的提升，渠道能力的建設等上下功夫。只有在各個點上都有強有力的改革方案，才能有發展機會。至于新能源車，也只是一個方向而已。
小結
想要挽救一家沒落車企，新能源車的推出，只是一個產品方向而已，更應該從品牌塑造、市場宣傳、服務體驗和渠道能力提升上下功夫，這樣才能談“挽救”一說。
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來源：第一電動網
作者：汽車情報網
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