對(duì)于混動(dòng)技術(shù)而言，寶馬一直都抱有較為謹(jǐn)慎的態(tài)度在里面。一方面是因?yàn)閷汃R早期的混動(dòng)技術(shù)犧牲了部分動(dòng)力及性能，但這恰好又是寶馬最為核心的一部分；另一方面是因?yàn)椋瑢汃R早期推出混動(dòng)技術(shù)時(shí)，市場(chǎng)發(fā)展前景不明確，導(dǎo)致了市場(chǎng)需求不夠。

但隨著，2016年寶馬正式推出X1 PHEV后，這一現(xiàn)象似乎有所好轉(zhuǎn)；雖然寶馬X1 PHEV的參數(shù)不算優(yōu)秀，銷量也并不“強(qiáng)勢(shì)”，但作為寶馬汽車在混動(dòng)汽車領(lǐng)域關(guān)鍵性一步，寶馬X1 PHEV還是值得肯定的。并且，隨著全新寶馬插電式混合動(dòng)力X1（以下簡(jiǎn)稱全新X1 PHEV）來(lái)臨之后，現(xiàn)款寶馬X1 PHEV的某些缺陷得到了改變。

整體外觀風(fēng)格上，全新X1 PHEV依然是采用了與現(xiàn)款一致的設(shè)計(jì)，不過(guò)卻在某些細(xì)節(jié)上有所變化。例如，外觀增加了體現(xiàn)新能源車型身份的標(biāo)識(shí)，以及采用了尺寸225/55 R17的輪胎，與老款相比略有縮小。而除了外觀上與現(xiàn)款保持相同的設(shè)計(jì)外，全新X1 PHEV內(nèi)飾上也同樣沒(méi)有變化。當(dāng)然，論用料做工并挑不出什么毛病，但在同級(jí)別來(lái)看，全新X1 PHEV在豪華感上并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，全新X1 PHEV之所以被稱之為全新車型，是因?yàn)槠浼冸娎m(xù)航能力大幅度提升。

全新X1 PHEV雖然是依然采用了由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組構(gòu)成插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW（136Ps），最大扭矩220N?m，后置電機(jī)最大功率70kW（95Ps），最大扭矩165N·m。但值得一提的是，全新X1 PHEV電池電量從現(xiàn)款車型的14.7kWh，變?yōu)榱?4kWh，如果忽略保護(hù)電池和應(yīng)急用的備份電量，全新X1 PHEV正常狀況下可使用的電量也從之前的10.7kWh增長(zhǎng)到了18.5kWh。

這也使得全新X1 PHEV的純電續(xù)航里程大幅度提升，現(xiàn)款寶馬X1 PHEV純電續(xù)航里程為60km，而全新X1 PHEV純電續(xù)航里程卻增加到了110km。這也意味著全新X1 PHEV不僅跟上了新能源補(bǔ)貼政策的步伐，而且還一舉成為了插電混動(dòng)車型中，純電續(xù)航里程最長(zhǎng)的車型（PS：之前唐DM擁有100km的純電續(xù)航能力）。除此之外，純電模式下更長(zhǎng)的續(xù)航里程，還讓其日常工況下的油耗能得到緩解；數(shù)據(jù)顯示，全新X1 PHEV理論最低油耗為1.3L/100km。

當(dāng)然，全新X1 PHEV純電續(xù)航里程得到了翻倍的提升，并不是因?yàn)槠洳捎昧水?dāng)下較為流行的“無(wú)腦堆砌電池”；從數(shù)據(jù)來(lái)看，全新X1 PHEV動(dòng)力電池僅僅相比現(xiàn)款增加了2.5kg的重量，卻使得電池容量密度從87Wh/kg躍升到140Wh/kg，增幅達(dá)到了61%。沒(méi)錯(cuò)，這是因?yàn)槿耎1 PHEV使用了811電芯，某種意義上來(lái)說(shuō)，這款來(lái)自于寧德時(shí)代的三元鋰電池屬于當(dāng)下的最高工藝水平。當(dāng)然，與純電汽車不同（特斯拉電池容量密度達(dá)到了300Wh/kg），但不得不承認(rèn)，全新X1 PHEV在一眾插電混動(dòng)汽車中的確算得上優(yōu)秀二字。

【寫在最后】

那么，全新X1 PHEV前景如何？在新能源與消費(fèi)升級(jí)的雙趨勢(shì)下，豪華新能源車型將成為首選，而對(duì)于某些不想選擇純電車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新X1 PHEV無(wú)疑將成為第一選擇。第一，雖然目前高端新能源車型并不少，但論品牌豪華調(diào)性，還是要看BBA；而全新X1 PHEV是現(xiàn)今BBA中唯一一款插電混動(dòng)緊湊型SUV，并且其純電續(xù)航里程也成為所有插電混動(dòng)車型中最亮眼的存在。第二，全新X1 PHEV售價(jià)為 39.38萬(wàn)元，而與其配置相仿的寶馬X1 xDrive20Li尊享型售價(jià)為33.98萬(wàn)元，這使得促使某些X1的潛在客戶會(huì)轉(zhuǎn)投全新X1 PHEV門下。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >