本文編譯自autonews，圖片來自autonews，作者Omari Gardner

在美國這個市場，人們對寬敞的跨界車和運動型多功能車（SUV）似乎有著永不滿足的需求，而相對的小型車還有很大的市場空間。

現代Venue將于今年秋季普及到美國的各個經銷商處，是最新一款加入這一行列的微型跨界車，而這一細分市場的車型數量正不斷增加。

雖然現代汽車公司將這款時髦的小玩意宣傳為一種超群的價值投資，甚至有可能將二手車購買者轉變成為新車購買者，但它在市場上將面臨激烈的競爭，而這一細分市場在幾年前還不存在。

美國微型CUV（crossover utility vehicle）銷量 數據來源：汽車新聞數據中心

這款車比小型轎車更具實用性，是大型卡車的經濟替代品，在其推出的短暫的幾個月中，盡管在美國市場的份額不大，但卻在不斷增長。

汽車新聞數據中心（Automotive News Data Center）從2015年開始在汽車分類中增加了微型跨界車，不過有部分車型2010年就出現了。

比如，三菱歐藍德（Mitsubishi Outlander Sport）和日產Juke，這兩款車 2010年在美國的銷量合計為10329輛，次年增長了四倍，達到52329輛。

2013年，斯巴魯Crosstrek和別克Encore引起了轟動。Crosstrek銷售逾5.3萬輛，在它推出的第二年就得到這樣的成績。自那以后，這款車基本上主導了這一領域。同年的新秀Encore賣出了近3.2萬輛。而今天，這款車型在該細分市場排名第二。

美國微型CUV市場份額

2015年，美國在售的微型跨界車品牌有10個，銷量為411774輛，占2.4%的市場份額。2016年，Jeep Renegade成為該領域第一個突破10萬銷量大關的車型。

根據美國汽車新聞數據中心的數據，去年，包括16個品牌以及784073輛的銷量使微型跨界車占據了美國跨界車市場12%的份額，占美國輕型汽車總銷量的4.5%。

相比之下，2018年微型車在美國市場的份額從2010年的5.4%降至2.4%，而同期緊湊型汽車的份額從12.4%降至9.9%。

美國微型車市場份額

IHS Markit首席汽車分析師斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）表示，盡管最小型的跨界車是最后上市的，但消費者需求將不可避免地帶來可觀的增長。特別是對入門級的買家來說小型車很有吸引力，汽車制造商很聰明地看到了機會。

“坐在比同等大小的轎車略高一點的位置上，以一種更簡單的方式配置貨艙，這對司機很有吸引力。” 她說，“汽車制造商一直在不斷推進（多功能車）的發展邊界。”

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