如今國內車市持續下滑，不過在新能源車市場卻迸發出強勢增長的趨勢。據乘聯會數據顯示，在剛剛過去的5月份，新能源狹義乘用車銷量9.4萬輛，同比增長1.6%，環比增長9.5%。雖然說新能源車市場繼續保持了不錯的增長，但是不可否認的是，隨著補貼退坡和市場遇冷，已經深深打擊了消費者購買新能源車的信心。

除此之外，“殘值低”的問題之前始終困擾著二手電動車行業，這也成為消費者選購新能源車比較頭疼的問題。據相關數據顯示，在汽車市場中二手電動車/混動車的剩余價值是最低的，3年保值率僅僅只有27%。甚至由于二手電動車賣不出去，很多二手車商都不收二手電動車。

另外隨著首批入市的純電動車普遍面臨“退役”，新能源汽車的這個“痛點”也愈加明顯。而為了解決用戶煩惱、保障消費者權益及新能源車殘值等問題，6月18日，歐拉汽車率先拿出誠意，與優電科技簽署戰略合作協議，全國獨家首推“保值換購”和“7天無憂退車”兩項服務，率先開啟了電動車高保值時代。

不滿意就退，想換車就換

以往“7天無理由退貨”只能在傳統的電商平臺上見到，而在汽車消費領域率先推出“7天無憂退車”，讓歐拉品牌成為了“第一個吃螃蟹的人” 。據長城汽車歐拉銷售管理部部長倪亞欣介紹，之所以推出該項服務，就是為了徹底打破消費者對于購買和使用新能源車的擔心。

據悉，使用一定年限、符合條件的歐拉R1還可置換長城汽車全系車型，由優電科技進行回購，用戶可通過購買長城金融產品或單獨購買保值換購服務兩種方式獲得該項權益。根據車輛使用年限及行駛里程不同，車輛保值率第一年最高可達裸車價的70%，三年最低也有50%。

以售價7.98萬元的歐拉R1女神版為例，用戶在使用一年后打算換車時，按照“7折換購”至少還能獲得約5.59萬元，相當于用戶只花了2.39萬購車；即便使用三年，車輛的保值率仍能達到50%，車主還能獲得3.99萬元。相當于消費者選購歐拉R1女神版之后，三年內至少擁有近4萬元的“保值資產”。如此高的保值率，業界罕見。

有實力，敢為行業先

在簽約儀式現場，北京優電科技創始人王愷表示：之所以選擇和歐拉品牌合作，是針對多年的數據分析，以及參考寶馬i3等產品的國外保值率情況等，再加上歐拉ME平臺的加持，讓歐拉R1在同級中擁有了超高的保值率。

據悉，長城歐拉ME平臺是中國首個電動汽車專屬平臺，該平臺不僅帶來整體布局合理化和空間利用率高等優勢，更讓整車的品質和可靠性大大提升，因此也讓歐拉R1擁有了“高顏值、大空間、高品質、更智能、更安全”五大亮點，綜合工況續航里程達到了351公里。而歐拉R1女神版更是搭載了包含AEB自動剎車功能的智能前視系統，成為國內首款具有自動駕駛技術的電動小車。

另外通過之前的試駕體驗，可以感受到歐拉R1的方向盤指向十分清晰，雖然匹配的是后懸扭力梁非獨立懸架，但是舒適性依然保持了不錯的水準。同時，制動和加速讓人更有信心，行駛品質明顯好于其他油改電產品。

出色的實力也讓其在市場上廣受好評，5月份歐拉品牌的總銷量達到4541輛，其中歐拉R1繼續著亮眼的表現，銷量達到了3790輛，已經成為了當前新能源市場的“網紅”小車。而隨著保有量的不斷快速增長，也將進一步提升歐拉品牌的保值率。

寫在最后

此次歐拉品牌與優電科技的強強聯手，不僅僅帶來創新性的服務理念，更將進一步帶動新能源汽車產業鏈的優化和協調發展。隨著新能源汽車消費顧慮的逐步解除，二手車市場進一步盤活，未來新能源車市有望進入全新的增長期。

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