名爵HS和起亞智跑的一次小小車禍引發了人們對國產車與韓系車誰優誰劣的爭議

5月中旬，北京望京西路發生一起追尾事故，一輛正常行駛的名爵HS為躲避行人緊急剎車，后方起亞智跑躲閃不急直接追尾。原本一起簡單的交通事故，但因智跑車主說出“國產車肉雞”等不理智言語，而在網上引起熱議。

被追尾的名爵HS真的肉雞嗎？我們不妨拿名爵HS和價格相當的兩款韓系緊湊型SUV代表起亞智跑和現代IX35進行一下對比，看看誰的綜合實力更強，誰更能抓住年輕人的心？

緊湊型SUV，由于車身大小比較適中，價格也不是高不可攀，既適合單身的年輕人彰顯個性，也適合剛成家的年輕人家用，隨著近年來消費升級，已逐漸成為年輕人購車時重點關注的對象。作為現在購車的主力90后，他們購車時往往會更加注重個性和實用，具體體現在外觀、動力、操控、智能網聯、性價比和舒適性等方面。

緊湊型SUV市場是目前SUV中占有率最大的細分市場，也一直競爭最為激烈的紅海，從去年下半年以來，中國汽車市場銷量急劇下滑，原來的增量競爭轉為了存量競爭，占比較大的緊湊型SUV市場更是成了眾矢之的，也成為最能體現車企綜合技術實力和產品的核心競爭力的戰場。

這次對比的是車型是名爵HS 2018款30T 自動兩驅Trophy荷爾蒙燃情版（官降加上紅包優惠白后指導價13.28萬元）、起亞智跑2019款1.4T自動智兩驅版GLS（14.49萬元）和現代ix35 2019款1.4T DCT兩驅智勇?暢享版（14.49萬元）。

名爵HS 2018款30T 自動兩驅Trophy荷爾蒙燃情版是30T車型中的次頂配，采用了動力最強的2.0T發動機，而起亞智跑2019款1.4T自動智兩驅版GLS和現代ix35 2019款1.4T DCT兩驅智勇?暢享版，都采用了1.4T發動機，均為2019款中的頂配車型。

名爵HS、起亞智跑和現代ix35的動力參數對比

雖然對于SUV來說，動力操控并不是購買時考慮的第一要素，因為較高的車身和重心以及較大的截面積，限制了SUV的運動極限，但是對于熱愛運動的年輕人來說，強勁的動力和優異的操控更容易激發他們的熱情。

裝備了2.0T發動機的名爵HS 30T，官方公布的百公里加速只有7.6秒。

目前起亞智跑和現代ix35的1.4T車型官方沒有公布加速時間，但以往其搭載118千瓦、193牛?米2.0升自然吸氣發動機的車型加速時間為10.24秒，新搭載的1.4T發動機最大功率只有103千瓦，雖然242牛?米的峰值扭矩比2.0升發動機更大，初段加速有可能更快，但在名爵HS 30T車型強悍的170千瓦最大功率和360牛?米峰值扭矩面前，“肉雞”是誰，一目了然。

強大的動力必須有優秀的操控做保障，你才可以安全地享受駕駛樂趣。名爵HS采用了德國大陸的高品質剎車卡鉗，配合312毫米的大尺寸通風式剎車盤，以及HBA緊急制動輔助功能和HBB真空失效輔助緊急制動功能，為其提供了強大而穩定的制動力。

名爵HS方向盤上的換擋拔片是性能車才有的標志，可以讓換擋更加隨心所欲，全系標配了XDS彎道動態控制系統，過彎時可通過調整前橋動力輸出，使外側車輪動力大于內側車輪動力，提升過彎時車身穩定性；而VDC車輛穩定控制系統和ARP防翻滾系統，更給操控穩定性提供了雙重保障。

從其他安全性配置來看，名爵HS也更加完善，提供了包括前后排頭部氣簾、ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警系統、FCW前方碰撞報警系統、AS車速輔助控制系統、360度全景影像等眾多配置。

而起亞智跑2019款1.4T自動智兩驅版GLS和現代ix35 2019款1.4T DCT兩驅智勇?暢享版，只裝備了車身穩定系統、定速巡航和倒車影像等常規安全配置。

看完了動力、操控和安全，我們再來看看顏值和舒適性。

現在人們常說顏值即正義，的確，買車和相親差不多，第一印象非常重要，對于年輕的購車者來說，如果車的外觀不順眼，其他免談。

前幾年，韓系車型在外觀設計方面確實在引領潮流，無論是流體雕塑造型，還是虎嘯前臉，都給人以耳目一新的感覺，但現在無論是智跑還是iX35，外觀造型趨于平庸，雖然并不難看，但給人的感覺是中規中矩，新意不再。

而作為一個擁有百年歷史的英國汽車品牌，名爵始終不乏設計的靈感。比如名爵HS在全球率先采用純形面設計，首先采用雙色LED大燈，以鯊魚為設計靈感，將點陣式進氣格柵、銳利的前大燈組、多線條勾勒的尾部融為一體，造型既運動又時尚、充滿青春活力。

名爵HS、起亞智跑和現代ix35的外形尺寸對比

在車身外形尺寸上，名爵HS在長度、寬度和軸距上占據優勢。進入車內，名爵HS真皮的真皮座椅手感明顯強于起亞智跑和現代ix35的仿皮座椅。內飾覆蓋件上，名爵HS的軟性材料，也比起亞智跑和現代ix35的硬塑料質感更好。

舒適性配置上，名爵HS也最豐富。比如前排座椅加熱、副駕駛座椅電動調節、電動尾門等配置都是起亞智跑和現代ix35所沒有的，1.19㎡可開啟全景天窗比起亞智跑的大不少，而現代ix35只有一個小天窗。

智能網聯是現在汽車發展的大方向，由其是那些離不開網絡的90后，對這方面的需求非常旺盛。名爵HS在10.1英寸觸控大屏上搭載了目前國內最先進、最好用、可隨時在線的斑馬智行3.0系統 ，可提供AI語音、大數據導航、手機遠程控制、騰訊音樂、智慧停車場、實時位置共享及高速公路云支付等應用。

相比之下，起亞智跑、現代ix35雖然也搭載了尺寸不小的中控屏，但是功能弱了太多，只提供了手機互聯，能把智能手機的功能投射到中控大屏上。

最后，我們來看看三者的價格，名爵HS 30T 自動兩驅Trophy荷爾蒙燃情版官方指導價是三者中最低的，在官降之后為13.98萬元，后兩款韓系車型均為14.49萬元。

四月底，上汽集團發放了30億元置換補貼，置換名爵品牌車型，可享受7000元補貼，名爵HS 30T 自動兩驅Trophy荷爾蒙燃情版的指導價相當于降到了13.28萬元，相比之下，價格優勢就更加明顯。

近年來，韓國車由于技術更新慢，無論是在動力上，還是配置上，都已經遠遠落后于其他合資車企，甚至不如一些領先的國內車企，原有的外形設計優勢，也隨著其他車系的進步而風光不再。

而有著雄厚技術底蘊和優秀運動基因的名爵，在動力和操控上自是優勢明顯，而在外形、空間、智能、舒適性上也毫不遜色，在性價比上更勝一籌，可以說在各方面都完勝韓系對手。

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