長江汽車，于2107年正式獲得純電動乘用車生產資質，僅次于北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆，第五家獲得新能源汽車牌照的企業，是繼北汽新能源后第二家獲得發改委審批企業，也是中國第一家非傳統乘用車類通過新能源乘用車準入核準的企業。就是這樣一家企業，近來卻不斷傳出欠薪的問題。

電動知家近日不斷有長江汽車員工爆料長江汽車欠薪問題，包括貴州長江汽車有限公司及杭州長江汽車有限公司。甚至有員工直接拉起了橫幅討薪，也有的員工投訴到勞動監察部門，但欠薪問題卻一直沒有得到有效解決。

網上諸多關于長江汽車欠薪的問題，基本上欠薪在3、4個月，還有公司入職邀請書中規定的十三薪等，有的員工離職了，工資都沒有結清。從2018年下半年以來一直有人在投訴長江汽車的欠薪問題。

以下摘錄部分員工反饋的欠薪情況（詳情關注電動知家微公號）。

“貴州長江汽車有限公司位于貴州省貴安新區湖潮鄉湖磊北路17號，于2019年3月、4月、5月、6月每月發2000元外，其余薪水以及公司入職邀請書中規定的十三薪均欠發，在此期間貴州長江汽車有限公司對欠薪行為沒有任何解釋說明；貴州長江汽車有限公司的欠薪行為導致個人無正常的個人經濟能力”

“貴州長江汽車（位于貴安新區湖磊路）3月份至現在的工資一直到未按時支付給我，已造成我生活很窘迫，即將居無定所、沒錢吃飯”

“貴州長江汽車有限公司自從2019年3月至今，一直拖欠員工工資近四個月之久，其中還包含去年該發放的績效工資。沒有一位公司領導站出來說明原因以及給我們一個能按時發放工資的時間，出于對公司的信任，我們已經做出了最大的忍讓努力。我們都是有家，上有老下有小的普通老百姓，哪里受得住這樣的拖欠，如今高債筑臺，希望政府，書記能幫到我們。”

“我是杭州長江汽車（余杭區宏達路116號）的一名普通員工，于2019年4月24日離職，但長江一直拖欠我們的離職結算工資不發，迫于無奈到這里來反映情況。截止5月13日，我們公司已經拖欠員工四個月工資了（2017年13薪、2018年13薪和2019年2月、3月以及4月份工資，尊敬的領導，這里所說的是十三薪并不是根據績效的年終獎，而是寫在我們合同中法律保障的工資的一部分，只是約定在年底發放）。并且出差報銷等也不予發放。我們離職員工4月的工資也未結算。我們公司的董事長和高層們經營無方，企業無法盈利，遇到困難，我們能理解。但我們知道2019年新年后政府已經給予長江汽車很大一筆資金支持，卻被公司高層挪作他用，不支付員工工資。我們這些基層員工，天天辛苦工作，卻連養家糊口的基本保障都拿不到。懇請杭州市的領導能在百忙之中抽時間深入企業調查，關心一下我們小老百姓的生活保障，也監督政府支持資金的用途。”

長江汽車是最早一批取得發改委批文和工信部審核的雙證造車企業。雙證對于造車企業而言著實令人羨慕。然而現在卻淪落到這種地步，不禁令人唏噓。公司不易，作為公司的員工更不容易，希望長江汽車的欠薪問題能盡快得到解決。

長江汽車雖然重組建設時間不長，但有著“漫長”的歷史。其前身是成立于1954年的杭州公交客車廠，是國家城建系統內規模最大，最早研制、生產城市公交客車、電車及其專用底盤的制造基地，曾經是杭州乃至全國公交車車輛的骨干生產企業。電動知家微信公眾號了解從杭州公交第一條無軌電車，到子彈頭、海豚式空調客車，再到敞篷式城市觀光車、鉸鏈式子彈頭型空調無軌車，“杭州造”客車成為杭州乃至全國公交創新建設的主力軍。

2013年，五龍電動車(集團)有限公司注資重組杭州長江客車有限公司，并將其更名為杭州長江汽車有限公司，投資51億元，在杭州市余杭經濟技術開發區征地1200余畝，按照德國工業4.0標準建設了全新的純電動核心工廠，高標準、高規格建設了沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電控等五大國際先進工藝生產設施，屋頂太陽能光伏發電系統裝機容量達到7000多千瓦，可以滿足全年核心工廠用電量的25%。

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