特斯拉

打卡全國首個特斯拉超級服務(wù)中心，特斯拉中國加速

第一電動大牛作者電動星球News蟹老板 2019-08-21 07:35

上上周末，廣州著名特斯拉車主@火星伐木工 BenBen 在微博上艾特了蟹老板，內(nèi)容是特斯拉中國首家超級綜合服務(wù)中心已經(jīng)在番禺試營業(yè)了，他前兩天剛剛?cè)ゴ蚩ǎ杏X很不錯。

我們在地圖上找了下，發(fā)現(xiàn)那地方距離電動星球總部只有大概 16 公里的距離。于是，我們上周探訪了這家特斯拉的中國首個「超級服務(wù)中心」。

而由于一些小的錯漏，上周稿件發(fā)布后，我們予以了刪除。今天，我們將修改過的內(nèi)容重新發(fā)布，有些事情還是挺有意思的。

全國首家特斯拉超級服務(wù)中心到底長啥樣？

先上地址：廣州市番禺區(qū)橋南街番禺大道北自編 1557號 A 座。

不得不說我們被 Ben 的拍照技術(shù)狠狠的誘惑了一把，目前還在試營業(yè)的超級服務(wù)中心仍舊處于裝修階段。其實，說裝修狀態(tài)也不對。事實上，只是剛剛?cè)雸觥Ｕ麄€大廳在我們看來，其實一點都不特斯拉。不過，有三臺特斯拉在，也能夠鎮(zhèn)住場子。

根據(jù)現(xiàn)場銷售的介紹，一樓的展廳是原來英菲尼迪的 4S 店展廳，而除了一樓的展廳之外，四樓屆時也會開放一個 4000 平方米的大平層，預(yù)計9-10月可以完全裝修完畢。

屆時，不僅整個門面會翻新，門口還會建設(shè)一排特斯拉超級充電樁。我很好奇，這里會不會首發(fā)特斯拉 250 KW 的 V3 超級充電站。

而之所以叫「超級服務(wù)中心」，自然不僅是因為「大」。「包括銷售、交付、售后、鈑金，我們這里都可以搞定，之后門口也會建一個超充站」，特斯拉銷售這樣向我們介紹，「這個超級服務(wù)中心可以覆蓋到番禺、南沙、珠海、中山、順德、南海等地區(qū)」——除了服務(wù)范圍，服務(wù)地區(qū)也是「超級」的支撐。

有車主曾經(jīng)這樣調(diào)侃特斯拉的門店：展廳沒有咖啡就算了，飲料都不提供，一瓶農(nóng)夫山泉從頭喝到尾。我們實際上也是一瓶農(nóng)夫山泉從頭喝到尾，但是銷售很明確的跟我們說：我們是有熱水的。

圖片來自公眾號：特斯拉電動車

由于目前的裝修進(jìn)度還無法呈現(xiàn)這家超級服務(wù)中心的全貌，大家先看一下下面這段小視頻，更多實拍等正式營業(yè)之后我們再為大家探店吧：

「其實真沒那么多人認(rèn)識特斯拉」

左邊英菲尼迪、右邊廣汽本田

這是特斯拉銷售的原話。

這個回答，對應(yīng)著我們提出的最核心的問題：特斯拉在我們的印象中，是一直堅持把「銷售和展示」這兩個功能放在城市中心商業(yè)區(qū)門店的。為什么在前幾年會堅持這樣的策略，而現(xiàn)在卻又選擇經(jīng)營「類 4S」的超級服務(wù)中心？

「可能特斯拉在汽車圈子里名氣很大，但對于愛好者之外的世界來說，了解甚至知道特斯拉的人其實很少很少。之所以會在 CBD 區(qū)域布局，其實還是希望教育用戶」，特斯拉銷售闡述的「用戶教育」邏輯，非常像從 2001 年 5 月 19 號開始席卷全球的 Apple Store，「很多人對特斯拉的第一印象就只是電動車，中心區(qū)的門店能讓用戶了解特斯拉。」

特斯拉銷售還向我們透露了一些有趣的細(xì)節(jié)，「比如隔壁廣本 4S 店的銷售，因為我們中午都是在樓上吃飯的，有一次我就穿著一件印有 Tesla Logo 的衣服坐在那吃飯，他就過來問我說，你是我們集團(tuán)新來的員工嗎？我后來問他知不知道特斯拉，他都說沒聽過。」

坐落在 CBD 的門店，讓世界認(rèn)識了特斯拉；而定位于城郊的超級服務(wù)中心，則讓不斷成長的特斯拉有了擁抱世界的能力。

「其實特斯拉廣州的銷量一直都很好，像我之前在海珠的特斯拉門店，7 月份下半月就賣出去 24 輛車。至于天環(huán)、IGC 這兩家店肯定賣得更多，現(xiàn)在已經(jīng)跟廣粵天地那邊賣得一樣好了。」

我們還問了問特斯拉銷售對蔚來和小鵬的看法。「肯定是合作伙伴，我們看蔚來和小鵬都是把他們當(dāng)做合作伙伴的，事實上小鵬和蔚來的車也很好。而且電動車市場現(xiàn)在太小了，肯定是要大家一起來把市場做大的。」

從「超級服務(wù)中心」開始看特斯拉的中國攻勢

一個事實是，特斯拉在北美的銷量已經(jīng)達(dá)到了「習(xí)以為常的好」。

2019 年上半年，特斯拉的美國銷量占到了全美純電汽車的 57%（JATO 數(shù)據(jù)），Model 3 則繼續(xù)穩(wěn)居中型豪華車的銷量榜首，后幾位銷量總和那種。

純電汽車的 57%銷量是一個什么樣的市場份額？如果以我國 2019 年上半年 45.55 萬輛純電汽車銷量估算，57%的市場份額大概是 26 萬輛——路上能見度極高的銷量王軒逸，今年 1-7 月份總銷量也不足 25 萬輛。

要想在規(guī)模足夠大的中國市場取得更多的份額，特斯拉就得拿出足夠大的誠意。在上海建廠只是拉低價格的第一步，以「超級服務(wù)中心」為號的服務(wù)升級，才是特斯拉成長為真正巨頭的長遠(yuǎn)保障。

當(dāng)?shù)貢r間 7 月 24 日下午，特斯拉二季度財報會議，馬斯克用了大量的時間，強(qiáng)調(diào)特斯拉在未來的服務(wù)擴(kuò)張戰(zhàn)略。「我們這個季度已經(jīng)在美國開設(shè)了 25 個新的服務(wù)中心，并且會保持一個夢幻級別的擴(kuò)張速度」——去年 10 月份馬斯克承認(rèn)自己在服務(wù)覆蓋上「愚蠢的失察」，9 個月時間，特斯拉迅速調(diào)整了過來。

8 月 7 日，特斯拉一口氣公布了 30 個全球范圍內(nèi)的新服務(wù)中心選址。北至挪威的莫斯，南至墨西哥哈利斯科州首府瓜達(dá)拉哈拉，包括 Model 3 剛剛攻陷的德國和法國，都將開設(shè)服務(wù)中心。

雖然最近官方公布的兩撥 55 個服務(wù)中心沒有一個位于中國，但今天我們探店的收獲非常直白：特斯拉絕不會放過中國市場。

前不久，特斯拉中國分別接受了上海、北京媒體的專訪。根據(jù)電動星球的好朋友，騰訊汽車@常巖得到的消息，特斯拉今年內(nèi)計劃新建 34 家服務(wù)中心，這一規(guī)模比去年翻倍還要多。2019 年下半年超充的建設(shè)計劃是“翻倍”，最早的 V3 充電樁會在年底部署。

國產(chǎn) Model 3 到底賣多少錢？

8 月 6 日，國務(wù)院印發(fā)《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》。規(guī)劃范圍表示，將在上海大治河以南、金匯港以東以及小洋山島、浦東國際機(jī)場南側(cè)區(qū)域設(shè)置新片區(qū)——特斯拉工廠正好位于這一區(qū)域內(nèi)。

簡單點說，這一區(qū)域內(nèi)的企業(yè)屬于「國境內(nèi)關(guān)境外」。我們詢問了政府部門的朋友，理論上國境內(nèi)關(guān)境外，是需要繳納整車關(guān)稅的，只是向海外出口免征出口關(guān)稅。

而在今天，上海的新聞晨報也發(fā)布一條新聞：昨天，上海臨港特斯拉超級工廠項目（一期）順利取得首張綜合驗收合格證———動力站房綜合驗收合格證。按照報道的說法，從 8月16日下午完成平臺申報，到8月19日完成全部竣工驗收，取得綜合驗收合格證，僅僅用了3個自然日，距離簽訂土地出讓合同也僅僅10個月的時間，這充分體現(xiàn)了「上海服務(wù)、臨港速度」，刷新了臨港地區(qū)的綜合驗收審批新紀(jì)錄。