繼8月20日發布保時捷Taycan的首支預告片之后，保時捷在近日又發布了六款新電動車駕駛室的照片，氫云覺得，在這個數字密集型駕駛艙，保時捷讓你牢牢地記住，現在已經是21世紀了。

具體來看，儀表板保留了兩個元素的布局，水平聚焦的“上翼”具有直立面和狹窄的“下翼”，傳輸隧道將位于燃氣動力車上。看Taycan是不是和911有點相似之處呢？

但是，從來沒有一臺911擁有如此多的顯示器。Taycan駕駛艙的皇冠上飾有一個巨大的16.8英寸弧形顯示屏，位于轉向柱頂部。坦率地說，這個設計引人注目。而顯示器周圍是觸摸式電容式按鈕，可控制前大燈，穩定性控制，懸架堅固性以及通過釋放的圖像判斷車輛的行駛高度。

除此之外，可定制的主屏幕讓保時捷搭載信息娛樂系統更清潔，更智能，不過，三層布局讓氫云鏈想起了當前版本的BMW iDrive系統。

于此同時，中央控制臺設有第三個屏幕，跨度為8.4英寸。它是氣候控制的主要界面，但下部兼作觸覺觸控板。這就有點像雷克薩斯的觸控板設置的理想版本，下部屏幕還可以在停放和插入時顯示充電水平。

最后氫云鏈還發現，保時捷Taycan一個先進的地方，那就是電控氣候控制通風口。與“虛擬氣流控制”系統配合使用，駕駛者可以從氣候控制系統中選擇氣流預設，并獨立調節電動百葉窗。最后，作為可選的四區氣候控制包的一部分，額外的5.9英寸顯示器管理后部的氣候控制。

結合之前了解的信息，動力方面，Taycan可以在不到3.5秒的時間內沖刺到每小時62英里（每小時100公里），而在不到12秒的時間內可以達到0到124英里/小時（200公里/小時）的速度，最高速度超過155英里/小時（250公里/小時）。

續航里程方面，Taycan將在兩次充電之間提供超過311英里（500公里）的射程，只需要15分鐘的充電時間即可獲得248英里（400公里）的射程，禮貌的800伏特系統。

此外，它所攜帶的鋰離子電池的總容量約為90千瓦時，這使其接近特斯拉Model S的電池容量為100千瓦時。

除此之外，保時捷尚未披露Taycan的產品系列，但保時捷宣稱Taycan擁有800伏系統電壓“可提供持續的高功率和充電容量，以實現快速驅動和快速負載，同時還可降低高壓的重量布線“。

據悉，保時捷宣布其首款全電動車型將于2019年9月4日在全球首發亮相。

返回第一電動網首頁 >