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LG化學(xué)將向特斯拉提供21700型電池將首先用于上海工廠生產(chǎn)的Model 3汽車，供應(yīng)協(xié)議并非獨家

知情人士透露，特斯拉公司（Tesla Inc.）同意從韓國LG化學(xué)有限公司（LG Chem Ltd.）購買電池，用于在中國工廠生產(chǎn)的電動汽車。

LG化學(xué)生產(chǎn)的電池將首先用于上海工廠生產(chǎn)的Model 3汽車。Model Y發(fā)布后，LG化學(xué)的電池也將用于在中國生產(chǎn)的這款緊湊型跨界車型。消息傳出后，LG化學(xué)的股價飆升。

據(jù)稱，LG化學(xué)的供應(yīng)協(xié)議并非獨家，這意味著特斯拉可能還會從其他供應(yīng)商采購電池。今年晚些時候Model 3將在中國投產(chǎn)，這家電動汽車先驅(qū)企業(yè)將以此努力進軍全球最大的新能源汽車市場。

據(jù)彭博社今年3月報道，特斯拉計劃，在中國制造的車輛將使用多家電池供應(yīng)商，并一直在與中國頂級電池生產(chǎn)商寧德時代（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.，CATL）就供應(yīng)協(xié)議進行談判。特斯拉與日本松下公司（Panasonic Corp.）有著長期的合作關(guān)系，后者與特斯拉在內(nèi)華達州合作生產(chǎn)電池。

關(guān)鍵步驟

確保電池供應(yīng)是首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）計劃在中國擴張的關(guān)鍵一步。隨著美國對電動汽車的激勵力度減弱，對于這家一直虧損的公司來說，中國市場的重要性日益上升。盡管特斯拉在中國擁有強大的擁躉，但其本土競爭對手已占得先機，這得益于中國政府對該行業(yè)的大力支持。進口汽車因為關(guān)稅而變得更加昂貴，而國產(chǎn)電動汽車還可以享受政府的優(yōu)惠補貼。

對于總部位于首爾的LG化學(xué)來說，贏得特斯拉等知名客戶的訂單也提升了其作為全球新興電池制造商的形象。

首爾時間8月23日下午2點21分，這家公司的股價瞬時漲了2.8%，全天漲幅達3.9%。松下則在東京股市下跌0.9%，深圳股市的CATL下跌4.9%。

對此，LG化學(xué)發(fā)言人表示，公司不會對關(guān)系到客戶的問題發(fā)表評論。特斯拉在中國的代表也沒有給與置評。CATL的代表則拒絕評論。

與CATL的談判仍在繼續(xù)，知情人士稱，由于雙方正在討論技術(shù)規(guī)格，因此還需要一些時間。而LG化學(xué)在滿足特斯拉的技術(shù)要求方面表現(xiàn)得更為靈活。

更高容量

LG化學(xué)將向特斯拉提供21700型電池，這種電池的容量比一些老型號的電池要更大。該公司位于南京的工廠將會供應(yīng)這些電池產(chǎn)品，該工廠位于上海以西大約320公里。

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)，LG化學(xué)作為韓國第四大企業(yè)集團的子公司，是全球第二大鋰離子電池制造商。該公司正尋求通過提升電動汽車電池的銷售以減少對化工產(chǎn)品的依賴。該公司已與沃爾沃汽車達成供應(yīng)協(xié)議，雷諾和通用汽車也是它的客戶。

今年1月7日，特斯拉在上海郊外的工廠破土動工。此前，特斯拉與相關(guān)部門進行了多年談判，希望成為首家在中國擁有全部制造設(shè)施的外國汽車制造商。特斯拉計劃該工廠在2019年底前投入生產(chǎn)。

盡管中國的電動汽車銷量目前正在上升，但政府逐步取消電動汽車購車補貼的舉措阻礙了增長。中國整體汽車市場正在經(jīng)歷歷史性的滑坡，汽車行業(yè)的總銷量已經(jīng)下滑了一年多。不過，這些都并沒有影響特斯拉加大對中國市場的投資。

在這里，特斯拉無疑也面臨著激烈的競爭。由沃倫·巴菲特（Warren Buffett）旗下伯克希爾·哈撒韋公司（Berkshire Hathaway Inc.）支持的電動汽車巨頭比亞迪股份有限公司（BYD Co.）和其他中國國內(nèi)的競爭對手，如新造車勢力蔚來（NIO Inc.），正在憑其本土制造的汽車贏得用戶，寶馬（BMW AG）和戴姆勒（Daimler AG）等高端品牌的競爭對手也開始將自己的電動汽車推向市場。

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