國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)起步較晚，第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車誕生至今，仍不足百年，但國(guó)產(chǎn)汽車的拼搏精神，讓中國(guó)汽車發(fā)展過(guò)程中衍生了不少有實(shí)力的汽車品牌，甚至有很多的國(guó)產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)完全可以和合資品牌的實(shí)力相抗衡。

作為資深的國(guó)產(chǎn)品牌，紅旗在汽車界有著很高的發(fā)言權(quán)，其旗下推出的每一款車型，幾乎都有著很高的熱度，而紅旗這個(gè)名字，更是有著家喻戶曉的認(rèn)可度。

隨著新能源市場(chǎng)的正式來(lái)襲，紅旗再也忍不住，順勢(shì)推出了全新的新能源SUV車型，即紅旗E-HS3，已于8月18日正式上市。

外觀自帶運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾凸顯年輕氛圍

外觀方面，新車采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式的進(jìn)氣格柵均采用了鍍鉻的裝飾，在視覺(jué)上能夠營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)感，機(jī)蓋上的“立標(biāo)”造型提高了辨識(shí)度，同時(shí)在無(wú)形中提升了逼格。“L”型的日間行車燈運(yùn)用了LED光源，帶來(lái)了更強(qiáng)的個(gè)性感，下方熏黑處理的保險(xiǎn)杠則使整車看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。

溜頂式的設(shè)計(jì)帶來(lái)了十足的動(dòng)感，旋風(fēng)式的雙色輪轂渲染出了滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息，而熏黑處理的輪眉造型則使側(cè)身更具專屬于SUV車型的跨界感。

尾部方面，貫穿式的鍍鉻飾條順勢(shì)延伸到兩側(cè)的尾燈之中，在視覺(jué)上起到了拉寬車身的效果，同時(shí)帶來(lái)了更多的犀利感，下方“紅旗”漢字標(biāo)識(shí)不僅帶來(lái)了濃郁的中國(guó)風(fēng)，還提高了整車的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，大面積的黑色渲染很容易烘托出高檔次感，對(duì)稱式的中控布局中規(guī)中矩，能夠在視覺(jué)上營(yíng)造出工整大方的效果，多處的銀色鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴出了年輕的韻味，而副駕駛前方的木紋烤漆裝飾板則襯托出了強(qiáng)烈的豪華感。

車身尺寸稍顯劣勢(shì)，安全功能相對(duì)豐富

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4490*1874*1613mm，軸距為2750mm，放在整個(gè)緊湊型SUV市場(chǎng)來(lái)看的話，優(yōu)勢(shì)不是很明顯。

配置方面，新車標(biāo)配了8氣囊、胎壓顯示、360度全息影像、12.3英寸全液晶儀表盤、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)和Bose音響等功能，使車內(nèi)乘客能夠享受到良好的便利性。此外，高配版本還提供了L2級(jí)自動(dòng)駕駛、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)和HUD抬頭數(shù)字顯示等功能，為車內(nèi)乘客帶來(lái)了更高的安全保障。

動(dòng)力性能較強(qiáng)，價(jià)格毫無(wú)優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力方面，新車搭載了兩臺(tái)功率不同的電動(dòng)機(jī)，其中低功率電動(dòng)機(jī)的峰值輸出功率可達(dá)114kW，峰值扭矩可達(dá)340N·m，需要10秒才能完成0-100km/h的加速，綜合續(xù)航里程可達(dá)407km；而高功率電動(dòng)機(jī)的峰值輸出功率可達(dá)228kW，峰值扭矩可達(dá)680N·m，僅需6秒即可完成0-100km/h的加速，綜合續(xù)航里程可達(dá)344km。此外，部分版本還提供了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

價(jià)格方面，新車補(bǔ)貼后的售價(jià)為22.58-26.58萬(wàn)，和同為緊湊型新能源SUV的比亞迪宋EV定價(jià)（補(bǔ)貼后17.69-21.99萬(wàn)）相比，價(jià)格似乎毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。

小結(jié)：紅旗E-HS3有著非凡的實(shí)力，同時(shí)還有著較高的關(guān)注度，只是定價(jià)稍微有些高。那么你覺(jué)得，新車究竟是能憑借著非凡實(shí)力成為銷量“黑馬”，還是會(huì)因?yàn)槎▋r(jià)過(guò)高而銷量慘淡呢？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >